Мэтт Кэмпбелл обеспечил «Porsche Penske Motorsport» первый поул в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC, опередив пилота «Toyota» Ника де Вриса на гиперпоуле перед гонкой в Катаре на 1812 км.
Австралийский гонщик управлял «Porsche 963» #5 и показал лучшее время круга — 1.39,347, опередив «Toyota GR010 Hybrid» #7 Де Фриса на 0,164 секунды.
Два гонщика поменялись лучшими временами по завершении напряженной сессии Hyperpole, которая является частью пересмотренного формата квалификации, введенного в сезоне 2024 года. В соответствии с новой системой, согласно которой сессия была разделена на две сессии, десять лучших машин в начальной квалификации перешли в Hyperpole, в то время как позиции остальных участников были определены после их выбывания.
«Toyota» доставила только одну машину в Гиперпоул после того, как Алекс Линн на позднем круге выбил гиперкар #8 Брендона Хартли из первой десятки. Оба экипажа «Alpine», два «BMW M Hybrid V8», «Lamborghini SC63» #63 и «Proton Porsche» #99 были среди других гиперкаров, которым не удалось достичь Гиперпоула.
К концу решающей сессии Де Врис был близок к победе над «Porsche» и, похоже, был на пути к временному поулу, показав результат 1.39,511. Затем Кэмпбелл отреагировал последним улучшением, которое дало «Porsche» первую поул-позицию в эпоху гиперкаров WEC. Это также первый раз, когда прототип LMDh лидировал в квалификации WEC с тех пор, как они присоединились к серии в прошлом году.
Каллум Илотт замкнул тройку лучших для «Hertz Team JOTA» на «Porsche» #12, опередив «Ferrari 499P» #50 Антонио Фуоко. Кевин Эстре занял пятое место в #6, возглавив самый быстрый из «Peugeot 9X8», а Жан-Эрик Вернь занял шестое место.
Линн квалифицировался седьмым за рулем «Cadillac V-Series.R» #2, а Антонио Джовинацци был восьмым на «Ferrari» #51. Дженсон Баттон и Стоффель Вандорн замкнули первую десятку для «JOTA» и «Peugeot» соответственно.
Следует отметить, что ряд важных прототипов, в том числе «JOTA-Porsche» и два заводских гиперкара «AF Corse» от «Ferrari», после сессии будут подвергнуты проверке на предмет возможного нарушения процедур заправки.
Полные результаты квалификации в классе Hypercar стартового этапа WEC в Катаре можно посмотреть ЗДЕСЬ.
Том ван Ромпей завоевал первый поул в эпоху LMGT3, возглавив квалификацию на машине «Chevrolet Corvette Z06 GT3.R» #81 от «TF Sport».
Бельгиец проехал круг с результатом 1.54,372 и опередил «Manthey PureRxcing» на «Porsche 911 GT3 R» #92 Александра Малыхина на 0,807 секунды. Это первая поул-позиция для новой машины «Corvette GT3» 2024 года только во второй гонке, тогда как она дебютировала на Rolex 24 в Дайтоне в январе.
Томас Флер занял третье место, отстав всего на 0,003 секунды на «Ferrari 296 GT3» #54 от «Vista AF Corse». Гонщики «Aston Martin» завершили оставшуюся пятерку лучших, а Клеман Матеу стал четвертым в составе «D’station Racing», опередив пилота «Heart of Racing» Яна Джеймса.
«Iron Dames» заняла шестое место вместе с Сарой Бови на «Lamborghini Huracan GT3 EVO2» #85, возглавив пару «United Autosports» на «McLaren 720S GT3 Evo» Джеймса Коттингема и Джоша Кейгилла. Ахмед Аль Харти и Франсуа Эрио замкнули десятку лучших для команд «Team WRT» и «AF Corse».
«BMW M4 GT3» #46 едва добрался до Гиперпоула после того, как показал быстрый круг при последней доступной возможности в начальной квалификационной сессии. Это исключило второй «TF Sport» Хироши Коидзуми, в то время как Ясир Шахин и «BMW» #31 Даррена Люна также не смогли попасть в число участников гиперпоула. Среди других заметных исключений — обе машины «Lexus RC F GT3» от «Akkodis ASP», а также два экипажа «Proton Competition» на новеньких «Ford Mustang GT3».
Результаты основной квалификации стартового этапа WEC в Катаре в классе LMGT3 можно посмотреть ЗДЕСЬ, а в гиперпоуле ЗДЕСЬ.
Напомним, гонка на 1812 км в Катаре на трассе Лосаил состоится завтра, 2 марта, в 10:00 по Киеву и 11:00 по МСК. На нашем сайте будет доступна онлайн-трансляция гонки в разделе «Онлайн».