В Ташкенте 10 марта наступил долгожданный день для жителей— две новые станции ("Турон" и "Кипчак") преобразовали метро кольцевого типа. Их, наконец, открыли для общественного пользования.
Это было значимое событие, которое привлекло внимание многих. На первый взгляд, все казалось идеальным — новые станции, модернизированные вагоны, улучшенная система пассажиропотока. Однако, оказалось, что за этим нововведением скрывается неприятный сюрприз для ташкентских пассажиров.
Пассажиры с разочарованием обнаружили, что переход между линиями оказался платным. Это стало настоящим шоком для многих, ведь ни при открытии новых станций, ни при предыдущих реконструкциях такое не было. Более того, никаких объявлений или предупреждений не было введено заранее, и пассажиры оказались совершенно неподготовленными к такому обороту событий.
Конечно же, каждая новая услуга или удобство, предоставляемое общественным транспортом, должны быть окупаемыми. Однако, подход организаторов данного проекта вызывает определенные вопросы и сомнения. Что побудило принять решение сделать переход платным? Почему о платности этой услуги было сообщено только в самый последний момент? И, главное, каким образом это повлияет на постоянных пассажиров, которые теперь должны будут перепланировать свои маршруты и включить в свои затраты новую статью расходов?
Ташкентцы надеются, что власти прислушаются к мнению общественности и обоснованно пересмотрят данный шаг. Это важно для всех вынужденных пользоваться метро — для пассажиров, для города в целом, для развития общественного транспорта и комфорта его пользователей. Сомнения и вопросы, возникшие в связи с этой неожиданной новостью, являются понятными и оправданными.
С призывами к руководству метрополитеном обратились люди, создана инициативная группа. Делегаты подготовили совместное письмо, где просят перенести плату на неопределенный период – надо привыкнуть пользоваться переходами.
Пока ложка дегтя в бочке меда оказывается более заметной.
