На территории бывшего шпалозавода в Рязани началась реализация глобального проекта. На месте предприятия появятся среднеэтажные жилые дома, благоустроенная набережная, школа и детсад. Проект поддержали жители близлежащих Борок, депутаты, о нем положительно высказался губернатор Павел Малков.
Однако после начала строительства в соцсетях и ряде СМИ стали появляться вопросы, насколько застройщик ответственен с точки зрения экологии, как тщательно следит за тем, чтобы загрязненный грунт убирали и куда его вывозят.
Поговорить об этом РЗН. инфо предложил управляющему директору ГК «Зеленый сад» Андрею Оришкевичу. Вместе с ним, жителями поселка Борки, депутатами городской и областной думы представители редакции отправились на место работ, чтобы на месте посмотреть, что сейчас происходит на территории бывшего шпалозавода.
— Андрей Валерьевич, как давно начался вывоз грунта и сколько его вывезли?
— Разработка котлованов для строительства домов ведется ориентировочно 20 дней. На самом деле грунт пока не вывозится. Он складывается прямо за вашей спиной в бурты, общим объемом около 10000 кубических метров. Мы пока не вывозим грунт, потому что проводим дополнительные лабораторные исследования его на предмет опасности. Потом, соответственно, примем решение, куда именно грунт нужно вывозить.
— Вы предвосхитили мой следующий вопрос. Как раз хотела спросить, насколько грунт опасен и что уже показали исследования?
— На стадии получения разрешения строительства был разработан проект рекультивации, в ходе которого будет исследован весь земельный участок, находящийся под застройкой. Этим проектом установлено, что грунт в зоне строительства загрязнен отходами 5 и 4 класса опасности.
После уточнения объемов грунта и после того, как мы поймем, где именно загрязненный 4 класс, где именно грунт 5 класса, будет проведена выборка. Грунт вывезут на те полигоны, где его принимают.
— Расскажите, что такое 4, что такое 5 класс опасности для тех людей, кто в этом не разбирается.
— Четвертый класс опасности — это грунт, который подлежит вывозу специализированными организациями, имеющими лицензии. Пятый класс опасности — это грунты, которые могут использованы для устройства дорожного полотна, для отсыпки каких-то инженерных сооружений и для него не требуется специальных лицензий.
— Вы наверняка считали, сколько вообще грунта необходимо вывезти отсюда…
Проектом рекультивации установлен объем ориентировочно около 110000 кубических метров.
— Но опять же, точная цифра будет известна после того, как будет лабораторные исследования?
— За моей спиной котлован, мы видим ровное дно, но бывают линзы с загрязнением. Видите, вот чуть глубже выкопано, потому что здесь, очевидно, в момент производства было пролито что-то.
— Это по цвету видно?
— Да, более темный грунт, и видно по рельефу. Ежедневный отдел технического надзора ведет контроль и отмечает места, где особая загрязненность по цвету, берутся анализы.
Грунт выбирается, мы не оставляем нигде загрязненного грунта. Нам не должно быть стыдно за нашу работу.
— А куда он отправляется, кто проводит такие анализы?
Есть и в Рязани лаборатории, и в Московской области, мы пользуемся и теми, и другими для того, чтобы составить объективную картину.
— Откуда будут привозить почву, которая пойдет на грунтозамещение?
— Посмотрите, это не почва, это песок. Первая, вторая и третья очереди будут заменены песком для того, чтобы к моменту окончания строительства грунт мог спрессоваться, и мы могли на нем сделать хорошее благоустройство и асфальт. На четвертой, пятой и шестой очередях будет обыкновенный грунт. Он может быть привезенный, в том числе из наших строительных площадок и площадок других застройщиков.
— Андрей Валерьевич, мы сейчас перешли с вами в котлован третьего дома.
— Мы стоим на дне котлована и видим чистый песок. Здесь было срезано чуть более метра для того, чтобы можно было продолжить забивку свай. В момент срезки мне бы хотелось, чтобы вы увидели, что в котловане абсолютно чистый грунт. Мы стоим с вами на чистом песке, который, собственно говоря, вообще не нуждается ни в какой замене и развеивает миф о том, что территория шпалозавода на несколько метров загрязнена. Линзы бывают, нельзя сказать, что здесь все совсем хорошо, за нашими спинами видно черное вкрапление. Это все выбирается, естественно, замещается.
— Теперь мы перешли и находимся на фоне бурта, куда свозится срезанный грунт.
— За нашей спиной 2 больших бурта общим объемом каждый приблизительно по 3500 кубических метров. Это грунт сложен здесь и ожидает определения класса опасности и принятию решения о его дальнейшей судьбе, куда он будет вывезен. Это может быть вывоз на специальные площадки для хранения, он может быть переработан и с помощью химических технологий превращен в грунты для устройства дорожных одежд.
Но в любом случае весь этот грунт будет вывезен с территории перспективной застройки, здесь не останется ни одного кубического метра грунта, который был ранее в момент существования завода.