Аннотация. Статья посвящена вопросам формирования основных положений концепции управления затратами дорожно-строительных предприятий, которая базируется на общей методологии теории управления. В пределах разработанной концепции раскрыта связь между субъектом и объектом управления затратами, указан научно-методический инструментарий, а также выделены этапы ее реализации, выраженные в разработке трех отдельных моделей.
Ключевые слова: управление затратами, дорожно-строительные предприятия, предприятия дорожного хозяйства, теория управления.
Хозяйственная деятельность дорожно-строительных предприятий непосредственно связана с использованием имеющихся у них ресурсов, в частности рабочей силы, средств производства и современных технологий. Эффективность работы предприятий дорожного хозяйства в значительной степени зависит от уровня управления их затратами, т.е. "непрерывной и целенаправленной реализации социально-экономических и технико-организационных мероприятий, осуществляемых с помощью различных методов и технических средств для достижения поставленных задач"[1].
Анализ последних исследований и публикаций в области управления затратами дорожно-строительных предприятий позволяет отметить, что большинство предприятий и организаций на практике применяют систему "стандарт-кост", которая в российских условиях является логическим выражением нормативного метода учета и управление затратами. Однако большинство специалистов по управлению затратами в дорожно-строительных предприятиях считают, что результативность такого процесса соответствует среднему уровню. В связи с этим на практике возникает объективная необходимость в усовершенствовании существующей теоретико-методической базы управления затратами дорожно-строительных предприятий в соответствии с современной ситуацией и с учетом преимуществ и недостатков приведенного подхода.
Исходя из рассмотрения теоретических основ управления затратами, в частности определения экономической категории "затраты", анализа теоретических подходов к управлению ими, а также разработанной пространственной структуры функциональной системы управления затратами предприятий дорожного хозяйства, и возможной формулировки "комплекса ключевых положений или установок мышления, позволяющих сохранять направленность дальнейшего исследования"[2], которые нашли свое выражение в авторском концептуальном подходе по управлению затратами дорожно-строительных предприятий, графически представленном на рис. 1.
При этом, под концепцией будем понимать систему идей, принципов, представлений, которые предопределяют цель функционирования организации, механизмы взаимодействия субъекта и объекта управления, характер отношений между отдельными звеньями его внутренней структуры, а также необходимую степень учета влияния внешней среды на развитие предприятия[3].
Теоретическим основанием формирования приведенной на рис. 13 и предложенной предприятиям дорожного хозяйства концепции являются общенаучные подходы, принципы и функции управления, относящиеся к методологи управления затратами, в частности, в основу концепции заложен системный и комплексный подходы. Результатами использования методов теоретического обобщения, анализа и синтеза являются:
- совершенствование классификации затрат на основе выделение концепций по их управлению;
- формирование функционально-целевой системы управления затратами дорожных предприятий.
Принципы управления затратами (системности единовластия, кооперации и распределения ответственности, дисциплины, инициативы, справедливого вознаграждения; научного подхода в управлении затратами и т.д.) являются логическим следствием применения общенаучных принципов.
Принцип системности был непосредственно раскрыт при формировании функционально-целевой системы управления затратами дорожных предприятий, в частности, для установления взаимосвязи и взаимозависимости между всеми элементами системы.
Принцип единовластия заключается в предоставлении руководителям дорожно-строительных предприятий на всех уровнях управления затратами полноты прав в принятии решений и в установлении их персональной ответственности. При этом распоряжения должны предоставляться одним руководителем предприятия.
Принцип научности в управлении затратами предусматривает:
- минимизацию затрат за счет рационального использования ресурсов;
- внедрение инновационных методов и технологий выполнения дорожных работ;
- использование нормативного метода калькулирования себестоимости продукции дорожно-строительного предприятия и учета затрат.
Для обеспечения эффективного управления и контроля за затратами на предприятиях дорожного хозяйства каждому работнику должны быть делегированы полномочия и ответственность за выполнение работ, т.е. специалист по управлению затратами должен придерживаться принципов дисциплины, инициативы, справедливости и вознаграждения.
В свою очередь, общие функции управления отражены в отдельных функциях управления затратами (анализе, планировании, прогнозировании, организации, учете, контроле, нормировании, калькулировании себестоимости, стимулировании к уменьшению затрат на предприятии), которые проявляются посредством реализации определенных элементов управленческого процесса.
Консультационные и репетиторские услуги для студентов. "Магистр 34". Перейти на сайт.
Контакты: Telegram / WhatsApp / ВКонтакте / Т. 7-988-027-88-34.
