Статья про МУФТУ ОЛДХЕМА вызвала самый неподдельный интерес. Наверное, потому, что гениально написана большинство читателей этого канала - мужчины за 50, ибо женщин, особенно молодых, это вообще не трогает.
Продолжаем начатое.
Оказывается, для нивелирования большого радиального смещения между двумя валами можно использовать и другие, не менее оригинальные решения, причём с условием, что эти валы будут находиться под серьёзной нагрузкой.
Устройство представляет собой систему из трех вращающихся в унисон дисков, соединенных последовательно тремя или более звеньями между каждой парой дисков.
Впрочем, "диски" - это некая условность, потому что тут главное - принцип, а он может быть реализован, например, с помощью трёх элементов звёздчатой формы.
Изделие было создано в 1960 году, когда Армейское агентство по баллистическим ракетам (ABMA) поручило разработку двигательной установке для ракет в условиях невесомости одному своему сотруднику - инженеру Ричарду Шмидту из Мэдисона, штат Алабама.
Он предложил несколько вариантов, одним из которых как раз и было устройство из трёх вращающихся дисков с точками масс, расположенными вдоль их окружностей. А для приведения в действие этих дисков конструктор использовал вращающиеся кривошипы, аналогичные тем, которые используются для передачи мощности на колеса паровоза.
К слову, в том же 1960 году ABMA было передано NASA, поэтому МУФТА ШМИДТА считается разработкой Центра космических полетов Маршалла - подразделения NASA.
Говорят, что изделие уже было создано когда-то в Германии, однако немецкие инженеры не рассматривали его всерьёз, полагая, что тут без подшипников в центральном диске не обойтись. А Шмидт на практике показал, что всё будет работать и без подшипника.
Муфта была запатентована в 1963 году в Мюнхенском патентном ведомстве. А ещё через два года Ричард Шмидт вместе с коллегой Вальтером Хаарманном основал компанию SCHMIDT-KUPPLUNG GmbH, которая занималась производством именно этих изделий.
До поры их главным заказчиком и потребителем оставалось NASA, а на свободном рынке США МУФТЫ ШМИДТА появились только в 1984 году, когда компанию SCHMIDT-KUPPLUNG GmbH приобрела американская компания Zero-Max, Inc. Вслед за этим изделие появилось на рынке Индии. И так далее.
Его особенность в том, что оно очень хорошо работает именно при наличии радиального смещения, изменение которого не влияет на соотношение постоянных скоростей между входным и выходным валами.
Однако на высоких оборотах валы ни в коем случае не должны становиться близкими к коллинеарным, ибо в этом случае поперечное положение среднего диска больше не фиксируется, и он может свободно колебаться вокруг валов, вызывая сильную вибрацию в некоторых ситуациях.
Непонятно, по какой причине информации о Ричарде Шмидте в Интернете отсутствует. Может, это человек очень скромный. А может, потому что из NASA пришёл.
Вы можете поддержать канал, перечислив любую доступную вам сумму на кошелёк ЮMoney 4100 1102 6253 35 (или на карту Райффайзенбанка 2200 3005 3005 2776). И поучаствовать в создании книги по материалам этих статей. Заранее всем спасибо!