Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ПАНТОГРАФ

В Челябинск на испытания отправился новый трамвайный вагон модели 71-639

Во время февральских праздников, 24.02.24, из Усть-Катава в Челябинск был направлен новый трамвайный вагон модели 71-639. Это первый трамвай данной серии, собранный предприятием. В Челябинске вагон будет проходить испытания. Трамвайный вагон модели 71-639 представляет собой шестиосный трехсекционный трамвайный вагон со 100% низким уровнем пола. Новая модель была анонсирована еще пару лет назад. На сайте АО "УКВЗ" до сих пор висит такой рендер. На сайте УКВЗ заявлены следующие особенности вагона: - Автономный ход с номинальной нагрузкой на прямом и ровном участке пути длиной 30 000 м (откровенно говоря сомнительно, что он заложен в реальный первый экземпляр).
- Система кондиционирования и отопления пассажирского салона с функцией климат-контроля и приточной вентиляции.
- Режим "тепловая завеса" при открытых дверях в процессе посадки и высадки пассажиров. - Двигатель асинхронный, векторный. - Конструкционная скорость 75 км/ч. А вот о габаритах вагона упоминать пока нет смысла, ибо готов

Во время февральских праздников, 24.02.24, из Усть-Катава в Челябинск был направлен новый трамвайный вагон модели 71-639. Это первый трамвай данной серии, собранный предприятием. В Челябинске вагон будет проходить испытания.

Трамвайный вагон модели 71-639 представляет собой шестиосный трехсекционный трамвайный вагон со 100% низким уровнем пола. Новая модель была анонсирована еще пару лет назад. На сайте АО "УКВЗ" до сих пор висит такой рендер.

На сайте УКВЗ заявлены следующие особенности вагона:

- Автономный ход с номинальной нагрузкой на прямом и ровном участке пути длиной 30 000 м (откровенно говоря сомнительно, что он заложен в реальный первый экземпляр).
- Система кондиционирования и отопления пассажирского салона с функцией климат-контроля и приточной вентиляции.
- Режим "тепловая завеса" при открытых дверях в процессе посадки и высадки пассажиров.

- Двигатель асинхронный, векторный.

- Конструкционная скорость 75 км/ч.

А вот о габаритах вагона упоминать пока нет смысла, ибо готовый первый образец серьезно отличается от рендера, например, длиной средней секции, у реального трамвая 71-639 она существенно короче. Можно сказать, что перед нами трамвай 71-628-01, но в удлиненном исполнении. Вагон имеет также 4 двери, как и одиночные трамваи, причем крайние одностворчатые, а в средней короткой секции двери отсутствуют.

Экспертное сообщество критически отнеслось к данной модели. Фактически трамвай вмещает пассажиров в количестве от 1,5 двухвагонной системы. Крупным городам нужны трамваи повместительней. Хотя вот для городов, подобным Туле, такие змейки были в пик подспорьем на ряде маршрутов.

На момент подготовки публикации отсутствовали фотографии собранного вагона. Трамвайный любитель Яков Титенок сделал фотографии, на которых виден момент транспортировки нового трамвая на автоплатформах.

-2
-3
-4

Готовый вагон, снимок АО "УКВЗ".

-5

Трамвайный вагон модели 71-639 получил название "Кастор". Предприятие не только хочет использовать названия звезд в моделях трамваев, подчеркивая уникальность города через код региона, но и обратить внимание на дальний космос. Кастор же является двоичной звездой, альфой созвездия Близнецов.

Канал "ПАНТОГРАФ".

Рекомендуемые транспортные группы в соцсетях:

Всё о транспорте, Трамваи. Троллейбусы. Автобусы. И их фанаты, ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ - ВКонтакте: •••★★★ ТРАМВАЙ ★★★••• - Одноклассники.

Наша группа в ВК:

ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки.

Другие материалы канала по теме городского транспорта:

-6