Хуситы в четверг направили грузоотправителям и страховщикам официальное уведомление (первое в таком роже) о запрете судам, связанным с Израилем, США и Великобританией, плавать в Красном и Аравийском морях и Аденском заливе, стремясь усилить свою военную поддержку палестннцам. Все остальные суда могут безопасно проходить воды в сотрудничестве с «Центром координации гуманитарных операций» хуситов.
Считается, что хуситы только обстреливают корабли. Но не топят их и не убивают членов экипажа. Но тем не менее, 12% мирового морского судоходства терпит убытки, отправляя корабли по маршруту вокруг Африки.
Хуситы начали обстрелы кораблей с ноября 2023.
18 декабря 2023 США объявили об операции «Страж процветания» по защите свободы международного судоходства от хуситов. К ней присоединилось на сегодня уже 20 стран.
3 января 2024 США и их союзники предъявили хуситам ультиматум с требованием прекратить их деятельность, подрывающую свободу судоходства.
11 января 2024 Совет Безопасности ООН принял резолюцию, осуждающую агрессию хуситов в Красном море. За неё проголосовали 11 членов СБ, голосовавших против не было, Россия воздержалась.
12 января 2024 США и Великобритания нанесли удары по объектам хуситов в Йемене. В море военные корабли союзников перехватывают удары йеменских кораблей, но не топят их. Как хуситы не топят обстреливаемые корабли. Странная ситуация некоторого неустойчивого равновесия. Стороны не хотят пока заходить слишком далеко.
Но ни ультиматумы, ни обстрелы не приводят к нужным сторонам результатам. Похоже, проблема будет решаться многие годы. Она будет решена, но убытки мировой торговли это не возместит.
Для примера, проблема с сомалийскими пиратами в этом же регионе в нулевые годы решалась почти десятилетие. Столь же представительной коалицией стран, кстати, с участием России. В данном случае хуситы не грабят корабли, не продают их обратно владельцам, не делают из этого бизнес. Но, похоже, даже с прекращением войны Израиля в секторе Газа, проблема между США, Великобританией и Йеменом сама по себе уже не уляжется.
Западные страны и Индия возобновили переговоры о прокладывании комбинированного торгового коридора между ними, известного как IMEC, в обход Суэцкого канала, применяя сухопутный маршрут через ОАЭ, Саудовскую Аравию, Иорданию и Израиль.
