Юля тут поделилась "планами на лето")), где упомянула, что мы побывали в более чем 100 странах. Это вызвало различные бурления...
Давайте я расскажу как мы допутешествовались до этого.
Статья ОГРОМНАЯ, как и наш опыт. Но может что-то вы возьмете из него и для себя))
Отдых и путешествия
Прежде всего надо заметить, что у многих путешествия ассоциируются с отдыхом. Ну, типа, поехал в путешествие - на две недели в Турцию в отель все включено, даже не важно какой категории, съездил на пару экскурсий.
В каком-то смысле, путешествие - прямо противоположное понятие отдыха.
Это всё равно, что сравнивать отдых на диване со "съездил, отдохнул - пробежал на лыжах 25 км"...
Если вы рассчитываете путешествовать в режиме отдыха, не спеша проводя в каждом месте недельку-другую, для этого нужно и много денег и много времени (годы).
Для подавляющего большинства людей, включая нас, это недоступно, особенно когда есть дети, которые должны ходить в школу)
Так что решите для себя вам отдых или путешествия.
Путешествия пакетом
Нет, это не пакетные туры, хотя некоторые из них как раз подходят для путешествий. Это путешествия, в которых, тем или иным образом, посещается несколько стран, мест и тд.
Реалии нашей страны таковы, что значительная часть затрат приходится на то, чтобы просто выбраться за ее пределы.
И если уж куда-то уже выбрались, то надо использовать это для путешествия "вокруг" по максимуму.
Это будет дешевле, чем посещать каждое соседнее место, летая до него из России, но потребует более длительного времени отпуска.
Например, мы поехали в Египет пакетным туром, только для того, чтобы провести там в гостинице из этого пакетного тура день прилета и вылета. Остальное время мы самостоятельно путешествовали по соседним странам "пакетом")).
То есть фактически купили прямой перелет из нашего города (чартер).
Круизы
Круизы являются как раз примером пакетной организации путешествия.
Конечно не все, а только некоторые из них. Ведь есть круизы не ради путешествия как такового, а ради самого круиза, с котельными вечеринками и тд и тп.
Некоторые вообще не покидают судно на стоянках!))
Но отдельные круизы предлагают доставку дешевле перелёта, хотя требуют больше времени.
Так, мы например, "ходили" в Южную Америку из Европы.
А для некоторых мест, круизы фактически единственная возможность их посетить, хоть тоже и не очень дешевая, например, круиз в Антарктиду.
Круизы, позволяют посетить много различных мест и стран, причем ЭКОНОМЯ время.
Так как ночью, когда все нормальные люди спят, они "идут" и не теряется время на дорогу. А днем можно посетить и осмотреть интересные места воспользовавшись корабельными экскурсиями или самостоятельно на такси, автобусах или арендованной машине. Очень удачный в этом плане круиз по Гавайским островам или Карибам. Просыпаешься, а ты уже на новом острове)
Еще одним плюсом круизов является то, что в некоторые страны для выхода в портах не требуется виза.
Мы так посетили шотландский Леруик, который находится на территории Великобритании и, вообще говоря, для этого требуется виза UK.
А иностранцы, покупая круизы с заходом в Питер, без визы посещают не только Питер, но и успевают слетать на несколько часов в Москву и сфотографироваться на Красной площади)) И потом с гордостью рассказывают об этом в саунах другим иностранцам (был свидетелем 😁😁).
Кстати, россияне для них какие-то полу мифические люди, особенно для американцев.
Когда при знакомстве мы говорили, что мы из России, это неизменно вызывало удивление.
А когда уточняли что из Сибири, это производило просто фурор)). Словно мы какие-то марсиане.
Непонятно, что им там в уши льют про нашу страну, раз встреча с русскими становится для них таким сюрпризом))
Цены на круизы
Минусом круизов является то, что они достаточно дороги и часто, а для россиян почти всегда, стартуют из мест, куда дорого и сложно добираться и могут требоваться визы.
Мы например, находясь в испанской Малаге, забронировали круиз из итальянского города Савона, в 2000 километрах от Малаги, и который не имеет аэропорта.
Мы долго думали как лучше поступить - ехать на машине эти 2000 км, или лететь до какого-то аэропорта и потом как-то добираться по Савоны.
В итоге решили "пропустить" пару круизных дней и остановок и полетели садиться на этот круиз в... марокканской Касабланке. Это оказалось проще всего))
Но мы чуть не опоздали на судно, приехав к самому окончанию посадки!
Хотя дороговизна круизов относительная.
Нам удавалось ловить круизы по 30 евро "койко-ночь". За эти деньги нас везли, КРУГЛОСУТОЧНО кормили и предоставляли проживание.
Еще есть и корабельные развлечения, но я их даже не считаю.
Попробуйте за такие деньги найти гостиницу на берегу, хотя бы, с трехразовым питанием и подвозом к следующей гостинице, которая может находится за несколько сот километров, или, возможно, на другом острове (то есть, нужен перелет).
С ценами на круизы ситуация как на Вайлдберриз.
Есть каталожная цена (аналог на ВБ зачеркнутая), по которой никто не покупает, есть цены раннего бронирования, есть горящие предложения. Но всегда присутствуют визовые требования.
Это отдельная большая тема. Расскажу может быть как-нибудь в другой раз))
Еще одно ограничение круизов - это география.
Возможные путешествия ограничены прибрежной зоной. И хотя основная масса человечества как раз в ней и жила и живет, но и в глубине материков есть преинтересные места, достойные для того, чтобы их посетить.
И для этого и даже, местами, вместо круизов, есть вариант путешествовать на машине.
Путешествие на машине
Мы очень много путешествовали на машине. Как на арендованной, так и на своей.
Аренда машины позволяет посмотреть многое во время короткой дневной стоянки круиза в круизном порту. Мы обычно успевали посмотреть все, в отличие от корабельных экскурсий, которые подстроены под самых медленных пассажиров и показывали только что-то одно.
Кстати, легендарный джип Jeep Wrangler, "предок" которого и дал, СОБСТВЕННО, названию всем джипам😁, показал себя полным отстоем в поездке на вершину горы Мауна-Кеа (4200 метров над уровнем моря)- мотор выл, грелся.
Во все табло горело красное предупреждение, что масло в коробке перегрелось!((
Куда катится автопром??
Очень хорошие возможности дает машина при путешествии по большим странам, таким как США, объединенная Европа, Россия.
В США на арендованной машине за 3 недели мы намотали 10 000 км по национальным паркам и городам по маршруту))
На своей машине мы проехали от острова Русский на Дальнем Востоке России через Европу до африканского Марокко.
Путешествие на своей машине получается достаточно дешевым, особенно если у вас полная или почти полная машина людей)).
Более дешевым может быть только путешествие на общественном транспорте (организуются и такие).
Но есть и свои минусы. Приходится много времени проводить в дороге и, более того, за рулем, как минимум некоторым))
У меня рекорд за один день 1600км, от Новобурейского до Читы.
Необходимо, каждый вечер планировать маршрут, места и гостиницы на следующий день. А иногда делать это в пути. У нас часто было так, что уже темнеет, а мы еще не знаем где будем ночевать и интернет закончился :))
Или приезжаем в 22:00 в забронированную гостиницу и выясняется, что мы по запарке забронировали ее не на ту дату, а на сегодня всё full. Тогда просили пароль от местного интернета и в холле искали гостиницу где переночевать и отправлялись туда. А уже приехав в эту гостиницу, не ложились спать, пока не прикинем до куда доедем завтра и забронируем в том месте гостиницу.
В общем от такого "отдыха" периодически требуется отдых, который мы и устраивали себе, зависая на пару-тройку дней в понравившемся месте, отдыхая, и устраивая парко-хозяйственный день по переборки багажника))
Ну и риски поломок и других нештатных ситуаций.
С нерабочим мотором я замерзал в Снежных горах Австралии и "загорал" под палящим солнцем в пустыне Берега скелетов в Африке. Застревал в непогоду в горах Новой Зеландии.
Хорошо, что тогда я был без детей. Но плохо, что вообще был один))
Степень доскональности изучения стран в таком варианте вы регулируете сами.
Например, когда в Португалии мы поняли, что все церкви с плиткой азулежу похожи друг на друга как партия и Ленин, мы стали их безжалостно вырезать из маршрута, и оставлять только если они расположены совсем по маршруту и мимо них не проедешь)) Ну или действительно "значимые".
Таким образом, например, в Европе мы посмотрели вообще все что хотели, кроме долины реки Луара, во Франции и Атлантической дороги на севере Норвегии. Маршруты обычно составляли по путеводителю Lonely Planet.
Теперь уж и не знаю, оставили ли там беженцы что-нибудь целым для будущих туристов?))
Но по лестнице Троллей мы проехали))
Как и всегда, нужно подходящее место и время))
Подходящее место
О чем бы вы подумали, если бы вам предложили проехать поработать в Хабаровске?
А я подумал о том (в том числе), что оттуда недалеко до Камчатки, Сахалина, Приморья и Южной Кореи с Японией. И что, раз выпадают такие обстоятельства, надо будет попытаться посетить их.
Во Владике есть (было?) американское консульство и мы с Юлей и Владой ездили ночь на поезде для подачи документов. Всё ближе, чем лететь из Новосибирска в Москву. Конечно, есть/было формально более близкое консульство в Екатеринбурге, но логистика из Новосибирска туда и сложнее и дороже, так как всё равно самолет через Москву, а поездом пару дней в одну сторону.
По крайней мере, так было раньше. Повторные визы мы получали уже удаленно, без собеседований.
А так как в Сеуле и Токио располагаются большие авиационные хабы, до которых, с одной стороны из Хабаровска относительно просто добраться,
а с другой стороны, под транзит через них эти страны дают/давали транзитные визы. Которые, правда, формально, действуют только в районе аэропорта. Но реально мы с ними объехали большую часть Японии От Осаки до Саппоро.
То есть, если в силу жизненных обстоятельств вас куда-то забрасывает, надо стараться пользоваться открывающимися возможностями.
Подходящее время
Еще один аспект это то, что самые активные наши путешествия пришлись на 2009-2015 года, когда Россияне имели максимальные доходы, пересчитанные в покупательную способность рубля в мире.
Вот график из этой статьи, написанной уже более 3 лет назад.
Красным прямоугольником выделено время наших путешествий, которые показаны стрелками на карте выше.
Плюс 2 заезда по Европе на машине и несколько "заплывов" на круизах по Южной Америке, Антарктиде, Багамам, Карибам, Гавайям и островам северной Европы.
В кризис 2008 года сложилась уникальная ситуация.
- С одной стороны в кризис, произошел туристический спад, что привело к падению цен на гостиницы и туристические услуги.
- С другой стороны, вкупе с падением цен на нефть, это привело к падению цен на авиаперелеты.
- А с третий стороны, правительство держало курс рубля и путешествовать стало очень дешево!
Тогда можно было поймать билеты в обе стороны до Штатов за 20 000 рублей!
Кажется просто фантастически, как мы тогда "угадали", что это оптимальное время для путешествий.
Но в реальности все было проще. Мы руководствовались принципом "надо путешествовать, пока есть возможность". Как в воду глядели))
Будут ли еще такие возможности? Мне кажется да, если руководство страны не прогнется под Запад.
Исчезнувшие достопримечательности
"Подходящее" время относится не только к финансам, но и к путешествиям в принципе.
Некоторые достопримечательности уже исчезли и теперь нет возможности их посетить вообще НИ ЗА КАКИЕ ДЕНЬГИ.
Например, вот эта арка в Марокко уже обрушилась:
А вот эти ворота, известные нам со школы, уничтожены.
Подходящий состав семьи
Конечно легче всего путешествовать одному. Именно когда я был один я позволял себе путешествовать по Африке в палатке и вообще ездить в режиме "куда глаза глядят", замерзать в горах и жариться в пустынях.
Но если семья, то как это не странно звучит, лучшее время для путешествий после рождения 1-го ребенка. Тогда женщина находится в декрете и не работает, а питание ребенка всегда при ней)). За грудничка не надо платить в самолетах и гостиницах, ну или совсем небольшую сумму.
Влада полетела на самолете в первый раз в 3 месяца))
С другой стороны, Юля с ребенком на руках, в буквальном смысле слова, вставала на дороге некоторых моих планов))
Нестандартные страны и ситуации
Не все страны на планете "туристические".
Есть страны, посещение которых вызывает "непонимание" окружающих, например Сирия.
Посещение таких стан требует дополнительных организационных мер, продумывания времени посещения и логистики.
Посещение африканской Малави вызывает вопросы при получении американской визы и подводило меня под административную проверку. ("А че ты там делал?")
И даже, казалось бы, такая "простая" страна как Израиль, требует внимательности. Если в паспорте будет отметка о посещении этой страны, то могут возникнуть проблемы с посещением арабских стран.
Знание языков
Сейчас это не так критично при наличие интернета. Но и раньше во многих случаях было достаточно калькулятора))
Хотя бывали и осечки.
Когда мы ехали на Мадагаскар, то я как-то спокойно отнесся к тому, что у них там французский... Юля мне все уши прожужжала, что она выучила французский, пока слыша французские песни... Ну выучила и выучила. Хорошо.
По прилету в Антанариву выходим с аэропорта, садимся в такси я я говорю типа скажи таксисту ехать куда-нибудь в центр. А в ответ от Юли ни бэ, ни мэ, ни кукареку.
Потом уже она пришла в себя и на базаре, зная только числительные, ей удавалось обо всем договариваться.))
В Португалии, когда нам надо было поменять масло, она смогла объясниться с помощью своего испанского. Хотя, как я понимаю, испанский португальский это что-то типа как русский и украинский))
Деньги для путешествий
Многие или хотя бы некоторые скажут, что были бы деньги, а уж как путешествовать мы сами разберемся.
Тут конечно не поспоришь. При наличие денег, не составит труда КУПИТЬ путешествие или даже отдых-путешествие, заказав индивидуальный тур в тур-агенстве, с расчетом и бронями хоть на год вперед!
И хотя некоторые наши путешествия достаточно дорогие, как правило они значительно дешевле "стандартной цены" за подобные варианты. Мы всегда искали какие-то распродажи, ловили дешевые билеты и т.п.
Иногда путешествия появлялось не потому что мы его планировали, а потому, что появился какой-то супер дешевый вариант.
С другой стороны, известна знаменитая история, когда 2 парня путешествовали по Африке на мопеде из расчета 2 доллара на человека в день на все про все, включая бензин.
Такой уровень расходов могут позволить себе даже пенсионеры с минимальной пенсией.
Но вот все ли будут ли готовы принять и другие условия таких путешествий?
Местная еда и ВОДА, ночлег в палатках, хижинах или каких-то миссиях. Где-то путешествовать автостопом. Читать местную прессу, слушать местное радио, чтобы, если случится какая-то заварушка, валить от нее в противоположную сторону...
Еще есть фильм "В диких условиях", основанный на реальных событиях, когда парень из благополучной семьи и после университета, бросил все и даже деньги и начал путешествовать.
Когда он захотел спуститься на каяке по реке, и ему сказали, что надо записываться за 12 лет или платить 2000 баксов. Он просто дотащил каяк до какого-то места и сплавился по реке без всяких записей и туров...
В общем то всё как обычно.
Кто хочет, тот путешествует, даже если для этого приходится выйти из зоны комфорта, как сейчас говорят. Кто не хочет, у того находятся причины))
И для большинства это выбор и жертвы. Я вот езжу на 20-летней машине.
Точнее уже на почти четверть вековой.
А кто-то пожертвовал путешествиями, но зато получил удовольствие от новой машины))
Кто-то продает квартиру в столице и едет покорять Эверест.
Как говорится, каждому своё))
Надеюсь вам было интересно и вы что-то почерпнули для себя из нашего опыта))
Ну а коль Юля делится свои "планами", расскажу и я о своих))
В моих "планах" поехать в Китай на машине. Но пока это мало осуществимо.
Алексей