Совсем недавно на канале выходил материал о тяжёлых боевых машинах пехоты и бронированных транспортёрах, которые могли бы выполнять задачи подвоза личного состава к ЛБС, поддержки танков и пехоты в условиях повышенной концентрации противотанкового вооружения и прочее… Среди наиболее вероятных образцов упоминались БТР-Т и БМО-Т. Не самые известные образцы техники, но к сожалению, и не массовые… УВЗ готовится решить эту проблему – тяжёлая БМП на базе Т-72 запатентована и готовится к серийному производству.
Капитальная модернизация БМО-Т
Что собой представляет БМО-Т и для чего она создавалась? БМО-Т (Боевая Машина Огнемётчиков Тяжёлая) разрабатывалась специально для огнемётных подразделений, которые в случае необходимости могли бы уничтожить вражеские укрепления огнём из ручных реактивных гранатомётов типа «Шмель». Дальность их работы не большая, а любой маломальски грамотный офицер не оставит удобных троп для подхода к доту или чему-то подобному.
Штурмовать такие позиции, зачастую, приходится в лоб, что в совокупности с дальностью работы «Шмеля» не то что рискованно, а смерти подобно. БМО-Т должен был прикрыть огнемётчиков собственной бронёй и при выходе буквально в упор к позициям противника, десант машины выходил и открывал огонь по укреплённым огневым точкам.
Так предполагалось использовать БМО-Т в начале нулевых, но уже тогда могли возникнуть закономерные вопросы… Зачем нужен тяжёлый транспортёр, если существуют танки с кумулятивными зарядами, которые так же эффективны против бетонных сооружений. Отмечу, что условный 3В-15 пробивает 550 мм броневой стали или её эквивалент, или 1 200 мм железобетона! ПТРК могут похвастать куда большими значениями… Например, фугасные заряды для противотанкового комплекса «Корнет» могут оснащаться термобарической боевой частью, а его кумулятивные модификации пробивают 1 000-1 200 мм стали, или 2 200-2 400 мм железобетона.
Против БМО-Т играло и их количество – всего 12 машин на всю армию. Предположительно все тяжёлые машины огнемётчиков потеряли в первые полгода боевых действий. То есть, условный ТОС был не только более массовым, но и более эффективным. «Накрыть» площадь, сопоставимую с футбольным полем, разорвать всё вакуумом и сжечь дотла можно с куда меньшими рисками для личного состава, повысив эффективность огнемётных частей ВС РФ. Внешне целый бетон мог быть выжженным изнутри, или как минимум безжизненным, ибо кислород гарантированно бы выгорал, образуя кратковременный вакуум, наносящий фатальные травмы солдатам противника.
Новая машина
Новая разработка представляет собой тяжёлый транспортёр на базе Т-72 с существенными изменениями в компановке, если мы сравниваем с БМО-Т. Согласно патенту от 13 октября 2023 года, разработка относится к классу машин управления. Для этого увеличили десантное отделение, переработали брони, расположение экипажа, принцип управления вооружением.
Если в БМО-Т, водитель сидел ровно так же, как коллега в основном танке, то на машине управления место механика-водителя сместилось влево относительно оси направления движения. Место командира сохранилось, однако, стандартную командирскую башенку с пулемётом НСВТ заменили на боевой модуль «Охотник». Для осуществления командных функций, машина управления оснащена большим количеством антенн и разнообразными системами связи.
Казалось бы, это не машина пехоты, а очередная коробочка для генералов... Соглашусь, но никто не мешает убрать львиную часть антенн, адаптировать десантное отделение под пехоту и использовать машину в роли тяжёлого БТР. Плюс, в России давно разработаны альтернативные боевые модули с вооружением в лице 30 мм автоматических пушек, ПТРК, или 57 мм орудий. В этом случае тяжёлый БТР перейдёт в разряд БМП. Хотя, есть же и другие решения… Например, низкопрофильная башня от БТР-82А или БМП-1АМ.
Итог
В УВЗ запатентовали новый образец бронетехники – машину управления на базе Т-72. На первый взгляд ничего интересного, если только не брать в расчёт возможность лёгкой и сравнительно быстрой доработки МУ в тяжёлый БТР или БМП. Второй вариант спорный из-за отсутствия массовых необитаемых боевых модулей. Однако, это не касается уже разработанных башен, активно устанавливаемых на БТР-82А или БМП-1.