В ходе Первой Мировой войны солдаты мало разбирались как можно защититься от танков. Все резко изменила последующая Вторая Мировая. Именно тогда стали пытаться применять довольно необычные способы борьбы с тяжелой военной техникой, многие из которых могут показаться странными. Расскажем, какую роль в этом играл лом и топор.
Танкам придавали важную роль в предстоящих сражениях. Военные инженеры старались детально проработать методы и способы защиты от них.
Самых стандартных в виде противотанковых рвов и надолбов было недостаточно. Простые солдаты на поле боя своей смекалкой стремились доказать, что против лома нет приема. В свою очередь военные инженеры пытались довести эти способы до совершенства.
Первое, что придумали против «железной махины» - это ставить на нее капкан, как на зверя. Его в шахматном порядке планировали устанавливать на танкоопасном направлении. Ловушка эта представляла два изогнутых лома, соединенных шарниром. Как только танк наезжал на нее, она захлопывалась, и он не мог сдвинуться с места. Чтобы двигаться дальше экипажу требовалась заменить гусеницу.
В начале 1941 года начались испытания противотанкового капкана. Они проходили на испытательном полигоне Главного автобронетанкового управления армии. Военные специалисты подготовили для тестирования два капкана: с одним и с двумя шарнирами. Для начала решили провести испытания на самых легких танках того времени: Т-40, Т-26, БТ-7.
Одношарнирный капкан оказался неудачным. Подложенная под гусеницу пятитонного Т-40 ловушка сработала, но продержалась на танке недолго, и он двинулся дальше. Восьмитонным Т-26 капкан просто раздавил.
Двухшарнирная установка тоже не дала нужного эффекта. Специалисты пришли к выводу, что, как говорится в народе, овчинка выделки не стоит. При этом на изготовления одного капкана шло около 15-16 килограммов стали хорошего качества. К тому же замаскировать его на поле боя было бы затруднительно.
В других странах тоже пытаясь разработать дешевые способы остановки танков
В Финляндии военнослужащие тренировались сделать это с помощью лома или бревна. Опыт показал, что лом, засунутый ходовую часть танка, просто проворачивался вместе с гусеницей, а бревно крошилось в щепки.
В 1940 году армия Великобритании экстренно эвакуировалась из Дюнкерка. Ей пришлось бросать большое количество техники. Чтобы она не досталась немцам вышел приказ ее уничтожить. Для этого создавались группы по четыре бойца. На выполнение задачи они брали с собой одеяло, рельс, бензин и спички. Как только такая группа находила брошенный танк, они обмотанный одеялом рельс вставлялся в ходовую часть обливался бензином и поджигался.
Против танка с топором
В августе 1941 года в окрестностях города Двинска, что в Прибалтике, повар Иван Середа готовил обед для солдат, отправившихся на выполнение боевого задания. Он увидел остановившийся на опушке немецкий танк.
Покравшись к нему с карабином и топором, красноармеец запрыгнул на него и стал стучать по крышке люка. В ярости он рубанул топором и по стволу пулемёта, выведя его из строя. Затем стал отдавать приказы, якобы, окружившим боевую машину бойцам. Ошеломлённые и напуганные немцы растерялись и один за другим вылезли из танка, сдавшись русскому повару.
Эта история, опубликованная в газетах, разлетелась по всем частям и подразделениям Красной Армии и стала образцом солдатской смекалки.