Новые составы побегут по "подземке" уже в этом году.
В 2024 году в московском метро появится новый состав «Москва-2024», у новой модели довольно необычный дизайн, современная отделка и новые потолочные дисплеи.
Обкатку прошел
Стоит сказать, что работу над дизайном экстерьера будущего поезда метро АО «Трансмашхолдинг» завершило в августе 2023 года. Это развитие серии поездов «Москва 2020» и «Иволга 3.0».
Первый пробный "24-й" поезд был доставлен в конце прошлого года с «Метровагонмаша» в депо «Солнцево». Этот снимок - из группы «Московский транспорт – мониторинг новостей» в сети ВКонтакте.. Затем в новое депо «Аминьевское» привезли такой же состав в начале января 2024 года. Обкатку поезд проходил на Замоскворецкой линии. Всего Москва получит в 2024-2025 годах 500 новеньких вагонов метро "Москва-2024".
Чем «Москва 2024» отличается от предшественников
В профиль новый поезд практически не отличить от "Москвы-2020", правда, более "грубоватой" стала маска - так называют переднюю часть вагона, где сидит машинист. Маска стала более квадратной и объемной.
Также видны изменения световых полос по бокам – они проходят только до фар. Короче говоря, снаружи понятно, что «Москва-24» – модификация "Москвы 2020".
Зато в салоне все по-новому. Цветовая гамма «Эко», разработанная дизайнерами для этих составов, характерна темноватым оттенком, коричневыми вставками у крайних сидений и золотистыми поручнями.
Что касается прохода между сиденьями, то он заметно увеличился, до параметров «Москвы-2019» и стал равен 1160 мм (у «Москвы-2020» – 1030 мм).
Что еще может обнаружить в новых вагонах пытливый пассажир? Из дополнительных удобств – USB-зарядки на поручнях, что дает возможность заряжать свои гаджеты и стоящим пассажирам. Правда, зарядки повёрнуты к тем, кто сидит. Почему - непонятно.
Зато проектировщики предусмотрели в крайних дверях первого и последнего вагонов состава специальные пандусы для инвалидов колясочников. В связи с этим добавлены специальные кнопки открытия и удержания дверей.
А еще в новых вагонах есть большие потолочные дисплеи. Они могут давать информацию пассажирам о поездке, здесь же, наверняка, будет крутиться реклама: социальная и коммерческая.
В остальном, как обычно
В остальном вагоны повторяют модель «Москва-2024», уже хорошо зарекомендовавшую себя, благодаря низкому шуму и удобству для пассажиров.
Составы будут эксплуатировать на линиях метрополитена с шириной колеи 1520 мм, электрифицированных боковым контактным рельсом напряжением 750 В постоянного тока, как на подземных, так и на наземных участках линий с максимально допустимой АЛС-АРС скоростью движения 80 км/ч.