Цех мелких узлов № 1 изготавливает детали длительного и полностью замкнутого цикла. Маршрут начинается в порезном отделении: пруток режется на заготовки, после идет обработка на универсальных станках и обрабатывающих центрах. Для деталей на новые специзделия заложена высокая точность, которую способны обеспечить современные станки с программным управлением. На шлифовальном оборудовании чистота поверхности достигается за счет мастерства рабочих рук.
– В связи с постоянной модернизацией спецтехники у нас ежегодно расширяется номенклатура, – рассказывает заместитель начальника по подготовке производства Сергей Фролов. – Бóльшую часть деталей для механизмов и сборочных единиц делаем самостоятельно. На слесарях механосборочных работ лежит большая ответственность: нужно выдержать и соблюсти множество параметров при сборке определенного узла. Небольшие серии нам помогает осваивать участок по сборке стандартной переналаженной оснастки. Важным в нашей работе стало приспособление для мехобработки деталей и узлов на УБИМ, это позволило увеличить объемы производства.
Слесари-инструментальщики из имеющихся под рукой деталей, от совсем маленьких до больших, площадью более квадратного метра, собирают приспособления для требуемых операций. Иногда оснастка сама напоминает боевую технику в миниатюре: с грозным вооружением на башне и навесной динамической защитой на корпусе.
Люди в инструментальном производстве трудятся опытные, квалифицированные. Слесарь-инструментальщик Сергей Власко устроился на Уралвагонзавод в 1977 году. Его коллега Владимир Курдюмов трудится на предприятии с 1985-го.
– На универсальных станках каждая технологическая операция выполняется поэтапно, а на обрабатывающих центрах – в комплексе, для чего нужна соответствующая оснастка, – поясняет Владимир Курдюмов. – Технические требования к деталям постоянно ужесточаются, а их точность напрямую зависит от качества приспособлений.
– Работа сегодня более интенсивная, стараемся выполнять ее на высоком уровне, – добавляет слесарь-инструментальщик с большим стажем Вадим Сарсадских. – Опираемся на чертежи, зачастую работаем в тесном взаимодействии с операторами станков. Можно сказать, что наш «отдел технического контроля» – это механосборочные цехи.
Текст: Марина Карачева
Фото: Дмитрий Хакимов