Автомобиль уже доступен для приобретения у официальных дилеров марки. Минивэн доступен в четырех комплектациях. За базовую GL просят от 5 499 000 рублей, а за топовую GX Premium придется выложить порядка 6,5 миллиона рублей, – передают журналисты издания «Carexpo.ru». Автомобиль предлагают в 5 цветовых оттенках – от классических черного и белого, до флагманских зеленого, синего и золотого. Интерьер у минивэна также в трех вариациях – светлый, темный и комбинированное исполнение темного с бордовым. Последний вариант доступен только в предтоповой GX и топовой комплектациях. Пожалуй, главная особенность модели – это электромагнитная подвеска, которая гарантирует плавность хода. В салоне найдется место для семи пассажиров по схеме 2+2+3. Под капотом у автомобиля двухлитровый турбированный мотор на 231 лошадиную силу, который работает в паре с 8-диапазонным гидротрансформатором Aisin.
Автомобиль уже доступен для приобретения у официальных дилеров марки. Минивэн доступен в четырех комплектациях. За базовую GL просят от 5 499 000 рублей, а за топовую GX Premium придется выложить порядка 6,5 миллиона рублей, – передают журналисты издания «Carexpo.ru».
Автомобиль предлагают в 5 цветовых оттенках – от классических черного и белого, до флагманских зеленого, синего и золотого. Интерьер у минивэна также в трех вариациях – светлый, темный и комбинированное исполнение темного с бордовым. Последний вариант доступен только в предтоповой GX и топовой комплектациях.
Пожалуй, главная особенность модели – это электромагнитная подвеска, которая гарантирует плавность хода. В салоне найдется место для семи пассажиров по схеме 2+2+3.
Под капотом у автомобиля двухлитровый турбированный мотор на 231 лошадиную силу, который работает в паре с 8-диапазонным гидротрансформатором Aisin.