Старинный русский город Клин, первое упоминание о котором относится к 1317 году, за более чем 700-летнюю историю знал и времена расцвета, когда через него проходил знаменитый ямщицкий тракт из Петербурга в Москву, и времена полного забвения. В 1851 году через Клин прошла первая в России ветвь Николаевской железной дороги, что привело к сокращению ямских перевозок. Упало значение и постоев. Значительная часть населения города стала заниматься ручным ткачеством и делать платки, кисею, шерстяные обивочные ткани для мебели. Однако ХХ век дал городу новую надежду на возрождение. На заре промышленного капитализма лентоткацкая фабрика француза Людвига Бузона, основанная в 1878 году, считалась главным элементом экономики уездного Клина. Здесь было больше всего рабочих, самые крупные обороты, и именно отсюда вышли те, кто устанавливал впоследствии в Клину советскую власть.
В тридцатые годы ХХ века древний город сильно изменился, Клин шел в ногу со страной. Индустриализация, создававшая новые отрасли промышленности, сказалась на развитии провинциального городка. Если в 1913 году население Клина составляло около 7,4 тыс. человек, то в 1939-м оно составляло уже 29,3 тыс. человек. Столь значительное увеличение жителей произошло благодаря строительству в городе фабрики искусственного шелка «Клинволокно», завода «Лаборприбор» и других предприятий. Жизнь города шла под знаком бурного развития промышленного и жилищного строительства, благоустройства и роста достатка населения.
В Клину была проведена большая работа в области народного образования. Открыли клубы и библиотеки, две семилетние школы, организовали четыре пункта по ликвидации безграмотности, одиннадцать школ для малограмотных, в работе которых, как и по всей стране, активно принимали участие и жены-общественницы.
Ниже представлено панно «Богатство нашей Родины». Это подарок И.В. Сталину от авторов - общественниц 12-й галантерейной фабрики г. Клина.
