Рестайлинг Zeekr 001 готовится к выходу на рынок Китая. В Сети появилась подробная информация об оснащении и характеристиках электрического лифтбека, а первые экземпляры модели уже начали тестировать журналисты.
Zeekr – это премиальный суббренд Geely Group. Первая модель бренда, Zeekr 001, вышла на рынок Китая в 2021 году. С тех пор модельная линейка марки пополнилась ещё тремя электромобилями. Купить автомобили Zeekr официально можно не только в Китае, но и в Европе, Израиле, Казахстане, Азербайджане и ряде других стран. В России у бренда представительства или дистрибьютора нет. Тем не менее, Zeekr 001 уверенно занимает статус самого популярного электрокара в нашей стране. И вскоре на рынок выйдет его рестайлинг.
Первые серийные варианты обновлённого Zeekr 001 уже выдали журналистам для тест-драйвов. В Сети также появилась информация о том, что он будет официально представлен уже 27 февраля. Еще одна новость: в создании лифтбека принял участие первый китайский гонщик Формулы-1 Чжоу Гуаньюй.
Подробности об оснащении рестайлинга Zeekr 001:
Подробная информация о рестайлинге Zeekr 001 стала известна благодаря попавшему в сеть маркетинговому скрипту, который компания распространила между своими точками продаж в Китае. Из этого текста также можно узнать немало информации о позиционировании модели на домашнем рынке.
В частности, там указано, что обновлённый лифтбек получил дизайн в стиле четырёхмоторного 001 FR. Его габариты составляют 4977 х 1999 х 1545 мм при колёсной базе 3005 мм. Унификация со «старшей» моделью затронула не только внешность, но также рулевое колесо и цифровую приборную панель диагональю 13 дюймов. Другой особенностью стал проекционный дисплей с дополненной реальностью диагональю 35,5 дюйма. Работает мультимедийный комплекс от нового процессора Qualcomm 8295 от американского производителя Snapdragon.
Обновлённый Zeekr 001 стал использовать высоковольтную систему 800В. Это позволило заметно увеличить скорость зарядки лифтбека. Его версия с железо-фосфатной тяговой батареей ёмкостью 95 кВт·ч может зарядиться с 10% до 80% за 11,5 минуты. Вариант с никель-кобальт-марганцевым аккумулятором достигает того же результата за 15 минут. Согласно маркетинговому тексту, обе батареи разработаны компанией CATL.
Ещё одно преимущество системы 800В – возможность стабильного снабжения электромоторов энергией. Это позволило установить на рестайлинг Zeekr 001 более мощные двигатели. Пиковая мощность полноприводного варианта составит 788 л.с. Для наглядности: актуальная на данный момент версия оснащается электродвигателями на 544 «коня». Прибавка мощности в 244 л.с. позволила сократить время разгона лифтбека до 100 км/ч с 3,9 до 3,3 секунды.
Проблемы маркетинга
Также отметим одну особенность, бросившуюся нам в глаза. В маркетинговом тексте в графе «безопасность» указано, что батарея автомобилей Zeekr полностью защищена от самовозгораний. В качестве доказательства этого факта приводится факт того, что продажи Zeekr превысили 200 тысяч единиц без единого возгорания.
Тут стоит вспомнить, что недавний скандал именно из-за этого утверждения. В результате вице-президент Geely Ян Сюэлян пообещал пересмотреть маркетинговую стратегию бренда. В социальных сетях защищённым от самовозгораний брендом Zeekr себя называть перестал. Но, как мы видим, в маркетинговых скриптах такое позиционирование сохранилось. Оставим это на совести маркетологов.
Напомним, что обновлённая версия Zeekr 001 также ожидается и на рынке Казахстана. Эту информацию «Китайским автомобилям» подтвердили официальные представители бренда в Республике. Также отметим, что в нашем YouTube канале недавно вышел ролик, посвящённый сравнительному разбору Zeekr 001 и седана BMW i3.
А как вы относитесь к Китайским автомобилям?
Пишите в комментариях свое мнение, а также переходите в наш телеграмм канал, там больше интересных новостей. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал, чтобы не пропускать последние новости в автомобильном мире.
Удачи на дорогах. Ни гвоздя ни жезла!