УАЗ долгие годы пытался приручить дизельные моторы для своих внедорожников. История этих попыток похожа на увлекательный квест с многочисленными поворотами. Подробно об этом поведал Сергей Канунников, обозреватель журнала “За рулем”.
В начале 90-х завод планировал оснащать «Патриота» 100-сильным дизелем Venturi Motori из Италии. Позже тюнинговые фирмы ставили на УАЗики польские и даже японские «дизели». В 2000-х появились опытные образцы с китайскими моторами объемом 2,8 л и мощностью 92 л.с. Увы, несмотря на неплохие характеристики, ни один из этих экспериментов не увенчался успехом. Дизельные УАЗы так и не пошли в серию из-за высокой стоимости.
Но волну не остановить. В 2024 году отечественный автогигант, похоже, все же преодолеет это сопротивление. Ожидается, что в мае состоится презентация нового дизельного «Патриота» с 2,0-литровым 130-сильным мотором JAC. В компании с ним — 6-ступенчатая «механика» и обновленный экстерьер. Опытный образец такой машины уже проходит испытания на базе грузовичка «Арго», также оснащенного этим современным китайским агрегатом. А значит, судьба у дизельного УАЗа может сложиться поудачнее, чем у его предшественников.
Ранее на нашем портале выходила статья о том, что в РФ в продажу поступил обновленный SUV Haval Jolion. Что нового и какова цена машины, подробно можно узнать в нашей статье.
Читать на сайте: Дизельная эпопея УАЗа: от тюнинга до серийного производства