В России стартовали продажи новых кроссоверов DFSK ix5 и DFSK ix7, которые производятся на калининградском заводе Автотор. Эти модели представляют собой продукцию подразделения крупного китайского концерна Dongfeng – Sokon. В других странах мира эти машины продаются под брендом Fengon. Что же они могут предложить российскому покупателю, кроме высокой стоимости?
DFSK ix5: купеобразный кроссовер с турбомоторами
DFSK ix5 – это среднеразмерный кроссовер с купеобразной формой кузова, который конкурирует с такими моделями, как Volkswagen Tiguan X, Renault Arkana и Toyota C-HR. По габаритам он заметно крупнее последних двух: его длина составляет 4685 мм, ширина – 1865 мм, а колесная база – 2790 мм. Дорожный просвет – 200 мм.
В интерьере DFSK ix5 мы увидим классические аналоговые приборы. Этот анахронизм объясняется тем, что «молодая была не совсем молода». Модель выпускается с 2018 года без существенных изменений. На родине она большой популярностью не пользуется, но в России вполне могут оценить по достоинству классические инженерные решения.
Впрочем, при внимательном изучении салона можно найти влияние современных (не самых приятных) тенденций – маркий глянцевый пластик и перенос управления отдельными важными функциями в меню системы мультимедиа. В центре торпедо расположен 10,25-дюймовый сенсорный экран, а под ним – блок управления климат-контролем.
На старте продаж DFSK ix5 будет доступен в единственной комплектации Premium по цене от 2 990 000 рублей. В нее включены:
- 4 подушки безопасности,
- панорамная крыша со сдвижным люком,
- электропривод и обогрев передних сидений,
- регулировка рулевой колонки по наклону и по вылету,
- система бесключевого доступа,
- электропривод двери багажника,
- климат-контроль и 18-дюймовые колеса.
Позднее появится более дорогая комплектация Luxury, в которой добавятся 20-дюймовые колеса, адаптивный круиз-контроль и комплекс электронных помощников водителя.
Под капотом DFSK ix5 установлен турбомотор 1.5 с мощностью 137 л.с. и крутящим моментом 220 Н*м, который работает в паре с вариатором. В будущем ожидается появление версии с двухлитровым турбомотором (231 л.с., 355 Н*м) и шестиступенчатым «автоматом» Hyundai. Полного привода у модели нет и не планируется.
DFSK ix7: семиместный кроссовер с полным приводом
DFSK ix7 – это большой семиместный кроссовер, который может претендовать на роль флагмана бренда. По размерам он сравним с такими моделями, как Hyundai Santa Fe, Kia Sorento и Toyota Highlander. Его параметры:
- длина – 4930 мм,
- ширина – 1935 мм,
- высота – 1765 мм,
- колесная база – 2810 мм,
- дорожный просвет – 210 мм.
Салон DFSK ix7 может похвастать широкими возможностями трансформации, в том числе продольной регулировкой сидений второго ряда. Паспортный объем багажника (в литрах):
- 450 – за спинкой третьего ряда,
- 957 – со сложенной галеркой,
- 1893 – максимальный.
Кроссовер DFSK ix7 предлагается в единственной богатой комплектации Journey по цене от 3 990 000 рублей. В ней предлагаются:
- 6 подушек безопасности,
- двухзонный климат-контроль с дефлекторами для всех рядов сидений,
- передние кресла с обогревом, вентиляцией и электрорегулировками с памятью,
- проекционный экран,
- адаптивный светодиодные фары и другие дорогие опции.
В этом кроссовере можно найти не только полный привод, но и обещанный для кросс-версии более солидный силовой агрегат – 2-литровую турбочетверку (231 л.с.) в паре с 6-ступенчатым «автоматом».
Станут ли эти старенькие кроссоверы хитами продаж в России? Если бы цены были китайскими, т.е. примерно в 2 раза ниже, они действительно могли рассчитывать на повышенный спрос. Но пока речь идет всего лишь об очередных паркетниках, которые постепенно затеряются в широчайшем ассортименте продукции китайского автопрома.
Может быть, мы ошибаемся и DFSK ix5 разберут автолюбители, ностальгирующие по Аркане? Сообщите свое мнение по этому поводу в комментариях!