Вокруг аббревиатуры DSG целое облако шуток и стереотипов, поэтому многие просто боятся с ними связываться. Но пришло время развеять мифы...
Миф №1: небольшой ресурс сцепления
Только у первого поколения DQ200 (до 2011 года), но и здесь есть нюанс, который "подпортил" статистику. Раньше комплект сцепления меняли без необходимости, просто из-за неправильной диагностики🙆
В 2012 году робот доработали и теперь сцепление ходит больше сотни пробега, при условии отсутствия агрессивной манеры вождения и чип-тюнинга.
Кстати, про ремонт сцепления и его стоимость рассказывали на Drive 2, почитайте, если интересно:)
Миф №2: "ломучий" мехатроник
Да, до 2012 года плата горела часто, так как инженеры неправильно выбрали трансмиссионную жидкость. Однако позже синтетическое масло заменили минеральным, и эта часть проблемы отошла на второй план.
Еще одна причина массовых поломок – слабый алюминиевый корпус гидроблока. Он может трескаться, что приводит к утечке давления (проблему устранили только в 2014 году).
Здесь действительно придется держать руку на пульсе, и проверять мехатроник, так как он может выйти из строя как на 40 тыс. км, так и спокойно жить до 100 тыс. Делать прогнозы о сроке его службы ни к чему – точно определить факт поломки позволит наша бесплатная диагностика.
Миф №3: слабые вилки передач
Проблема снова в ранних моделях... Там они двигались используя шариковую втулку-подшипник. И она просто не выдерживала нагрузки — гидравлика выполняет переключения очень быстро и жёстко. После повреждения втулки её внутренняя пластина начинают "блуждать" по коробке, перемалываясь в зубьях шестерён, вызывая их повреждение, создавая металлическую стружку. Последняя не только проявляет себя как жёсткий абразив, но и забивает датчики Холла, которые нужны мехатронику для управления коробкой.
Подводя краткие итоги, стоит отметить, что у DSG-7 DQ200 не так уж и много типичных неисправностей, а ресурс зависит от условий эксплуатации и года выпуска робота🤖
Хотите узнать про рекомендации по эксплуатации?) Пишите в комментариях и мы опубликуем 2 часть🤝🏻
