Кузов автомобиля подвержен разрушительному воздействию окружающей среды, агрессивных реагентов, соли и грязи с дорог. Особенно страдает днище машины - на нем скапливается гравий, песок и мелкие камни, отбрасываемые колесами на ходу. Это приводит к появлению очагов коррозии, влияющих на прочностные свойства металла.
Выявить ржавчину на стальных деталях несложно визуально - пораженные участки приобретают характерный рыжеватый оттенок. А вот начавшееся окисление алюминиевых элементов кузова определят только специалисты при диагностике с помощью сканера, замеряющего остаточную толщину металла.
Чтобы не допустить преждевременного разрушения кузова, автовладельцы проводят антикоррозийную обработку автомобиля. При этом специалисты очищают и покрывают защитным составом наиболее уязвимые места - колесные арки, днище, пороги, а также скрытые полости. Цена зависит от площади обрабатываемых поверхностей и используемых материалов.
Обрабатывать антикором имеет смысл автомобили старше 3-5 лет. На конвейере новые машины покрывают защитными составами, которые со временем стираются. Для старых авто с проржавевшими сквозными дырами эффективнее замена поврежденных элементов с последующей антикоррозийной обработкой.
Подготовка машины начинается с мойки. Днище, арки и пороги очищают мойкой высокого давления, используя пену и щетки. Затем все тщательно просушивают, а недоступные участки обрабатывают горячим воздухом от компрессора. Далее удаляют ржавчину, старую краску, после чего покрывают детали, не подлежащие обработке (тормоза, амортизаторы, резиновые и подвижные элементы).
Применяют антикоррозийные составы на масляной, восковой, битумной, полимерной и других основах. Для доступных поверхностей используют твердеющие мастики, а скрытые полости обрабатывают жидкими средствами с антикоррозионными добавками.
Для самостоятельной обработки удобны аэрозоли и кистью наносимые составы. Для полостей подходят жидкие проникающие средства в баллончиках, которые распыляют через специальные трубки.
Срок службы защитного покрытия составляет от 2 до 12 лет в зависимости от качества нанесения, толщины слоя и условий эксплуатации. Дольше всего сохраняют свойства мастики с добавлением резинового порошка и стекловолокна.
Таким образом, своевременная антикоррозийная обработка позволяет значительно продлить срок службы кузова автомобиля и предотвратить его преждевременное разрушение.