Одним из самых ярких имён в мировой электроэнергетике долгое время был французский конгломерат Alstom. В области газовых турбин и гидротурбин французы успешно конкурировали с такими передовиками в этой отрасли как американский GE (General Electric), немецкий Siemens и японский Mitsubishi. Не говоря уже о том, что именно благодаря турбинам Alstom Франция смогла построить свою атомную энергетику и создать атомный подводный флот. Именно эта компания в немалой степени олицетворяла собой успехи французской промышленности.
Таким образом к началу 21 века французская компания представляла собой «лакомый кусок», на который с аппетитом поглядывал американский General Electric. Но ни сам Alstom, ни французское правительство были не расположены отдавать контроль над своей «национальной жемчужиной» иностранцам: атомная энергетика, и тем более атомный подводный флот, — это вопрос национальной безопасности любого государства. К тому же Alstom являлся одним из крупнейших работодателей в стране, а иностранный бизнес по определению меньше обеспокоен вопросами сохранения рабочих мест, да и повлиять на него национальным властям сложнее, чем на собственных бизнесменов.
Американцам вскоре надоело «водить хороводы» вокруг французов, и 13 апреля 2013 года старший исполнительный директор Alstom Фредерик Пьеруччи был арестован в нью-йоркском международном аэропорту им. Кеннеди (том самом, в котором застрял герой Тома Хэнкса в фильме «Терминал»). Бизнесмена обвинили в потворстве коррупции с целью получения контрактов в различных странах. На г-на Пьеруччи одели оранжевый комбинезон и определили его в одну из самых суровых в США тюрем сторогого режима. После трёх месяцев пребывания в столь непривычных условиях французский бизнесмен во всём признался. Американский суд оштрафовал компанию Alstom на гигантские 772 миллиона долларов, арестовал ещё несколько сотрудников компании, да и самого Пьеруччи придержал в тюрьме до лучших времён.
Стоит ли говорить, что после этих событий французы в отношении предложения General Electric о покупке своей компании стали куда как более покладисты. Уже в следующем, 2014 году, энергетический бизнес Alstom был продан GE. У Alstom осталось её железнодорожное подразделение, которое, впрочем составляло меньшую часть бизнеса группы. Бывший руководитель Alstom, отсидев 14 месяцев, был выпущен из тюрьмы под залог на той же неделе, когда был подписан контракт о продаже. После трёх лет пребывания под залогом его ещё на годик вернули в тюрьму обратно. Окончательно обрести свободу бизнесмену удалось только спустя пять лет после ареста, в 2018 году. Следует отметить, что претензии к Alstom и аресты её отрудников после подписания контракта о продаже сразу прекратились. «Вишенкой на торте» явилось то, что штраф в 772 миллиона долларов должна была платить не энергетическое подразделение Alstom, доставшееся американцам, а оставшаяся «французская часть» компании. Хотя коррупционный скандал возник именно вокруг энергетического бизнеса.
А вот Siemens, немецкий конкурент Alstom, свой бизнес сохранил за собой. Хотя американцы инициировали антикоррупционное расследование в отношении германского холдинга ещё в начале двухтысячных годов. Немцам пришлось заплатить около миллиарда евро штрафов. Но главное, они согласились внедрить у себя на предприятии американскую систему мониторинга. Так что проблему Siemens закрыл. Правда, всвязи с этим в отношении германского предприятия возникает вопрос: кто в доме хозяин? Вернее, уже давно не возникает.
Дело «Альстом», впрочем как и дело «Сименс», и ещё огромное число дел в отношении «дружественных» западных компаний со стороны американских регулирующих органов, показали, что один «неверный шаг» с их стороны может привести к огромным штрафам, потере бизнеса и тюремному заключению сотрудников. Если компания проводит расчёты в американских долларах либо имеет дело с американскими предприятиями, она попадает под экстерриториальное действие американских законов. Поэтому переход на международные расчёты в национальной валюте или в валюте дружественных государств — абсолютно необходимый шаг для нашей страны. Только так можно защитить справедливые права и интересы отечественных предприятий в международной торговле.
