«Ferrari» будет защищать свою корону в гонке 24 часа Ле-Мана в рамках расширенной программы гиперкаров, состоящей из 23 машин, и станет хедлайнером 92-го забега классической французской гонки на выносливость.
В понедельник ACO опубликовала список участников своего мероприятия, в котором примут участие почти две дюжины гиперкаров, а также 16 прототипов в категории LMP2 и 23 машины в классе LMGT3.
Впервые в истории Ле-Мана каждый участник, вошедший в высшую категорию, оснащен гибридной трансмиссией, включая новых участников класса гиперкаров «Alpine», «BMW», «Lamborghini» и «Isotta Fraschini». Число заявок высшего класса является самым высоким в этом столетии. Ранее рекорд принадлежал 2008 году, когда в класс LMP1 было заявлено 22 прототипа.
Действующие победители «Ferrari» возвращаются со своей парой гиперкаров «499P», представленных в WEC, а также с третьим клиентской заявкой, которой управляет «AF Corse», столкнутся с сопротивлением со стороны восьми других производителей, каждый из которых будет присутствовать, когда на следующей неделе стартует чемпионат мира с катарского этапа протяженностью 1812 км.
Участники полного сезона WEC «Porsche», «Cadillac» и «Lamborghini» представили дополнительные прототипы, чтобы расширить свое присутствие на легендарной гонке, причем состав первых двух брендов повторяет прошлогодний.
«Porsche Penske Motorsport» представляет один из своих прототипов из чемпионата IMSA, первым подтвержденным пилотом которого является Матье Жамин. Между тем, «Cadillac» реализовал свои пожелания по второму участию «Chip Ganassi Racing», в то время как «Action Express Racing» уже гарантировала место на стартовой решетке после получения автоматического приглашения за победу в командном чемпионате IMSA.
«Lamborghini» собирается расширить свою линейку «SC63» до двух экипажей, представив прототип, участвующий в чемпионате IMSA, для Андреа Калдарелли, Ромена Грожана и Маттео Кайроли.
Число прототипов «Porsche 963», представленных частным образом, выросло с одного до трех по сравнению с прошлым годом, при этом команда «Hertz Team JOTA» увеличилась вдвое и к ней присоединился полносезонный участник WEC «Proton Competition», который будет выступать в ливрее, отдающей дань уважения общей победе Дауэра в 1994 году. Жюльен Андлауэр, который присоединится к команде под руководством Кристиана Рида на первом этапе в Катаре на следующей неделе, назван вместе с Гарри Тинкнеллом и Нилом Джани за рулем прототипа #99, а второй «Porsche» был помещен в качестве первого резерва.
16 прототипов, вошедших в категорию LMP2, в основном приедут из Европейской серии Ле-Мана, поскольку в этом году этот класс больше не является частью чемпионата мира WEC. Представлено большинство постоянных участников чемпионата, в том числе «United Autosports», «Nielsen Racing», «Algarve Pro Racing», «IDEC Sport», «DKR Engineering», «Cool Racing», «Panis Racing» и «AF Corse».
«Proton» выставит один прототип «Oreca 07 Gibson» для Йонаса Рида, а пилот с бронзовым рейтингом Пи Джей Хайетт указан на прототипе «AO by TF» #14 вместе с Луи Делетразом. Бен Китинг «United Autosports» и Джордж Курц «CrowdStrike by APR» возобновят свое соперничество в классе LMP2 Pro-Am, а бывший партнер Китинга по команде «Corvette Racing» Нико Варроне собирается дебютировать в LMP2 за «AF Corse».
Действующий победитель LMP2 «Inter Europol» возвращаются с участием одного экипажа, а команда «Duqueine» выставляет на вооружение один «Oreca» и управляет этим проектом «Isotta Fraschini».
Подавляющее большинство участников LMGT3, которые впервые появятся в Ле-Мане после того, как этот класс заменил GTE-Am, принадлежат WEC, и все, кроме пяти, участвуют в чемпионате мира. Здесь представлены девять брендов: «Aston Martin», «BMW», «Corvette», «Ferrari», «Ford», «Lamborghini», «Lexus», «McLaren» и «Porsche». Президент ACO Пьер Фийон ранее заявлял, что бренды, не участвовавшие ни в WEC, ни в ELMS, не будут иметь права участвовать в Ле-Мане.
Руководитель команды «Proton» Кристиан Рид собирается вернуться к пилотированию на третьей машине «Ford Mustang GT3». «JMW Motorsport», «GR Racing» и «Spirit of Race» обеспечили себе участие на «Ferrari 296 GT3», а обладатель премии IMSA Bob Akin Award Брендан Ирибе возвращается в Ле-Ман на «McLaren 720S GT3 Evo» от «Inception Racing».
Примечательно, что «Pure Rxcing», похоже, не принял ни одно из двух автоматических приглашений, полученных за победу как в азиатской серии Ле-Мана, так и в общем зачете Бронзового кубка в GT World Challenge Europe. Присутствие литовской команды по-прежнему ограничено ее единственным «Porsche 911 GT3 R», представленным в WEC в партнерстве с «Manthey Racing».
Полный список участников можно посмотреть ЗДЕСЬ.
Напомним, 92-я гонка 24 часа Ле-Мана пройдет 15-16 июня 2024 года.