Ил-18 в Ачинске

Недавно мне попалась серия фотографий Ачинского городского музея, сделанные после прилёта первого технического рейса самолёта Ил-18Е СССР-75404 КУГА Красноярск – Ачинск – Москва, выполненного в конце 1978 года. Вот они:

Экипаж 218-го ло спускается по трапу на перрон аэропорта Ачинск

Выступает кто-то из руководства Красноярского ТУ ГА

У микрофона – командир корабля Ил-18 Виктор Лукич Евреимов. Правее докладчика – начальник АВАТУ генерал-майор В. Павлов

Выступает председатель Ачинского горсовета Я.Ф. Дутчак

Ещё один докладчик, не знаю кто.

Регулярное пассажирское сообщение Ачинск – Москва (Домодедово) самолётами Ил-18 началось 1 июня 1979 года рейсом №171/172 и выполнялось только в летнюю навигацию по 31 августа. В 1979 году рейс выполнялся один раз в неделю, по четвергам. Начиная с 1 июня 1980 года частота выполнения рейса 171/172 увеличилась до двух в неделю: по вторникам и субботам.

Расписание движения рейса 171/172 Москва – Ачинск на 1980 год. Из моей личной коллекции

Рейс выполнялся машинами 214-го отряда Красноярского управления гражданской авиации. Под него в Ачинск из Красноярска самолёт подавался рейсом 3627/3628, на который брали пассажиров. Время в пути из Красноярского аэропорта «Северный» в Ачинск на Ил-18 составляло 40 минут.

Последний раз сто семьдесят первый рейс был выполнен в субботу, 29 августа 1981 года.

Начиная с января следующего, 1982 года, для доставки ачинцев в столицу Советского Союза руководством Министерства гражданской авиации и Красноярского ТУ ГА планировалось осуществлять промежуточную посадку в ачинском аэропорту рейса 161/162 Москва – Ачинск – Кызыл, выполнявшегося на Ту-154Б. Но что-то не срослось, рейс был отменён, не начавшись. И с тех пор большие пассажирские самолёты в аэропорт города Ачинска больше не летали.

Расписание движения рейса 161/162 за 1982 год с пометками о его отмене. Из моей личной коллекции

Спасибо за внимание.