Китайцы, действительно, смогли удивить! Их кроссовер Haval Jolion, по итогам 2023 года, оказался в лидерах на российском рынке. И хотя, АвтоВАЗ, пока еще на первом месте по общим продажам автомобилей, но по конкретным маркам, китайский Haval серьезно потеснил нашу прославленную Ладу.
АвтоВАЗ встрепенулся: почему все-таки Haval Jolion, а не наша Веста NG?
И нам хотелось бы разобраться в этом вопросе. Ведь еще какие-то пару-тройку лет назад в нашей стране никто в серьез не воспринимал китайский автопром, россияне больше рассматривали для покупки ВАЗовские модели, либо, популярные европейские бренды. Их цена была вполне привлекательная для самого рядового российского покупателя (деньги можно было скопить, ну, а если какой-то суммы не доставало, можно было взять автокредит, и это всех устраивало).
Но в связи с известными событиями, нашу страну покинули почти все иностранные производители, а отечественный автопром на этом фоне взвинтил цены на производимые в стране марки Лада так, что купить машину стало многим не по карману.
Ладно бы еще укомплектованный автомобиль (можно взять кредит), так ведь, с той же Веста NG убрали все, что только можно. И за такое скудную комплектацию: кондиционер, руль, педали и мотор в 90л.с., АвтоВАЗ выставил ценник 1.5млн. руб. Кому нужен этот автомобиль за такие деньги? Но, даже и в такой комплектации, на осень прошлого года АвтоВАЗ удерживал лидерство по продажам нашей Веста NG, однако, к ноябрю 2023г., случилось непоправимое.
Российский автогигант, пытаясь любой ценой удержаться на плаву, а это с каждым днем становилось проблематичней (продажи сокращались), АвтоВАЗ пришел к решению еще раз подрехтовать комплектацию Веста NG. В этот раз с нее убрали подушки безопасности и подогрев сидений, но, чтобы не потерять в цене, снабдили довольно сырым программным управлением, написанным на "скорую руку". Из-за этой несуразной доработки автовладельцы столкнулись с проблемой не запуска автомобиля, т.к. система перестала распознавать ключ. Приходилось, чуть ли ни с каждой второй машиной ехать к дилерам, чтобы перепрошить ЭБУ. Эта проблема стала решающей каплей — продажи Веста NG упали на самое дно. На сегодняшний день, со слов фирменных дилеров АвтоВАЗа в Тольятти, ни одного автомобиля за 2024г. продать не удалось.
Зато, производители Поднебесной, в это же самое время, по настоящему дорабатывали и оснащали свои, и без того неплохие, автомобили Haval, и, по итогам уходящего года, смогли не на шутку удивить наш АвтоВАЗ, который не на шутку встрепенулся о случившемся. А произошло следующее. Китайский кроссовер Haval Jolion стал одним из популярных и продаваемых в нашей стране, причем по цене гораздо дороже (стоимость некоторых моделей превышает 2млн. руб.), чем наша Веста NG (1.5млн. руб.). Почему?
Потому что россияне стали трезво смотреть на вещи, по достоинству оценивая все преимущества и недостатки автомобилей. Да, разница цены между Haval Jolion и Веста NG существенная (500тыс., на дороге не валяется), но китайский кроссовер оснащен гораздо лучше. Обновленный Haval Jolion текущего года можно купить на полном приводе, с роботизированной коробкой передач (у Весты только механическая), плюс турбированным мотором. Думаю, одного этого уже достаточно, чтобы отдать предпочтения в пользу Haval за 2млн, но рассмотрим Jolion повнимательнее, начиная с подкапотного пространства.
Под капотом все идеально. Здесь располагается бензиновый турбо двигатель объемом 1.5л. мощностью 150л.с. Все элементы двигателя в доступной зоне, надежно закреплены прочными хомутами и пластиковыми стяжками.
Хочется отметить стильный молодежный экстерьер Haval Jolion. Все кузовные элементы подогнаны, между ними нет зазоров. Двери широкие, открываются на большой угол, не в пример Весте, закрываются мягко и благородно.
Интерьер Jolion выглядит отлично, собран качественно из хороших материалов, кресла широкие, мягкие.
Дизайн привлекательный, ничего лишнего, а все что нужно под рукой.
О достоинствах Haval Jolion можно продолжать бесконечно не в пример нашей Веста NG. Об этом говорят показатели продаж данного автомобиля в России, и не нужно АвтоВАЗу удивляться на этот счет. Китайские производители постарались на славу, спрос на их автомобили в нашей стране возрастает день ото дня, а наш рынок для них сегодня очень важен. Поэтому, они сделают все, чтобы популярность конкретного кроссовера Haval Jolion, и всего китайского автопрома продолжала наращивать темпы и занимать лидирующие позиции. Поставьте «лайк» и подпишитесь на канал «АвтоГараж».
