Ушедший 2023 год нам очень хорошо показал, что китайские производители автомобилей доставили нашему АвтоВАЗу немало проблем. Хоть китайские автомобили сегодня стоят в основном от 2 миллионов рублей, но и наш АвтоВАЗ пытается не отставать от текущей ценовой тенденции.
Без преувеличения, на сегодняшний день, самым бюджетным новым автомобилем в нашей стране остается Лада Гранта. Хоть автомобиль и правда является бюджетным по нынешним меркам, но вот назвать его доступным уже никак нельзя. Самая простая комплектация Гранты в кузове седан, сегодня стоит около 850 тысяч рублей.
Но такая цена будет справедлива только в одном случае: если автомобиль продают по прайсовой цене с заводским пакетом дополнительного оборудования от самого завода. Он включает в себя: ковры в салоне и багажнике, защитную сетку радиатора, дефлекторы окон. Если раньше дилеры автоматически устанавливали этот пакет допов, то теперь же сам завод перешел на «темную сторону».
Правда, стоит отметить, что порой автомобиль можно приобрести и без этого списка оборудования. А порой и сам дилер не прочь заработать, поэтому выставляет даже бюджетную Гранту в кузове седан за большую стоимость.
Для примера, Гранта седан с 90-сильным мотором у одного дилера стоит на 110 тысяч рублей дороже, чем указано в официальном прайсе на сайте Лада. Помимо заводского пакета допов, сам дилер установил на автомобиль сигнализацию, сделал антикор днища и затонировал заднюю полусферу.
При этом на автомобиле нет даже литых дисков, а продают её на заводских штампах за такую стоимость. Но диски можно докупить отдельно и обойдутся они в 25 тысяч рублей, что на самом деле не дорого.
По опциям все даже не так плохо, есть кондиционер, подогрев сидений, мультимедийная система, но нет подушек безопасности. Эта опция пропала с автомобиля еще а октябре прошлого года. Но к концу февраля АвтоВАЗ обещал их вернуть.
При этом, несмотря на довольно сильный натиск со стороны китайских марок, АвтоВАЗ не делает никаких скидок на этот автомобиль. Исключением является льготное кредитование со скидкой 20 - 25 процентов. Но если вы не участник СВО или не родственник, а также не являетесь военным или сотрудником медицинского или образовательного учреждения, то никакой скидки по кредиту вам не положено.
А вот с Вестами все намного печальней и радостней одновременно. Базовая Веста сегодня стоит от 1,5 млн рублей, но в комплектации «барабан». Подушек безопасности нет, подогрева сидений также не завезли, как и мультимедийной системы с динамиками. Помимо этого, у дилеров еще полно этих автомобилей в более дорогих комплектациях 2023 года выпуска.
Пока дилеры еще не получили автомобили уже актуального модельного 2024 года, поэтому вынуждены избавляться от старых запасов. На Весты делают скидки по 200 тысяч рублей, чтобы хоть как-то распродать их, пока не пришли автомобили 2024 года.
Если же посмотреть продажи за прошлый год, то можно четко увидеть, что хоть АвтоВАЗ находится на первом месте по продажам, но на втором месте уже расположился китайский кроссовер Haval Jolion. И это самый популярный импортный автомобиль 2023 года. Многие люди покупали его, а не Весту, так как разница в цене у этих автомобилей не такая большая. Зато китайский кроссовер на голову лучше оснащен. Плюс у него есть роботизированная коробка, а у Весты только механика.
Но если посмотреть на стоимость того же «Джолиона», то она начинается от 2 миллионов рублей. Это будет уже рестайлинговый кроссовер 2024 года, а прошлогодний можно купить также со скидками до 200 тысяч рублей. Однако, многим россиянам такой автомобиль просто не по карману. Но сегодня у нас есть еще один кроссовер, который стоит куда дешевле.
Уверен, что многие из читателей помнят такую китайскую марку, как Lifan. Одно время их автомобили были чуть ли не самыми популярными среди китайских. Но марка в 2020 году объявила о банкротстве, и её быстро выкупила другая китайская марка Geely.
Был проведен ребрендинг, марка Lifan сменила название на Livan и с лета 2023 эта марка продается у нас в стране официально. Первым автомобилем от этой марки, пришедшей на наш рынок, стал кроссовер Livan X3 Pro. Конечно, внешне его довольно сложно назвать кроссовером, скорее кросс-хетчбеком, как и Lada XRAY.
Но китайские маркетологи не дремлют, ведь кроссоверы сегодня набирают популярность по всему миру, поэтому почему бы и не обозвать этот автомобиль кроссовером? Поэтому кроссовер он только чисто с маркетинговой стороны. Но чем он так привлекателен?
АвтоВАЗ не сможет переплюнуть. Конечно же ценой. Из-за довольно низкого спроса на него, дилеры сегодня продают его по цене Лады Гаранты в максимальных комплектациях. Так, можно найти в продаже абсолютно новый автомобиль, который будет стоить от 1,3 до 1,4 млн рублей.
Но такие цены будут доступны только при выполнении двух условий: покупка в кредит и сдача своего авто в трей-ин. Кроме этого, дилеры дают и свою скидку, ведь нужно как-то избавляться от этого автомобиля.
Под капотом этого «кроссовера» установлен 1,5-литровый атмосферный мотор на 103 силы. Этот мотор устанавливается на нынешний Geely Emgrand, который не так давно начал продаваться у нас. Правда, у Emgrand этот мотор выдает 122 силы, но китайцы «разогнали» мотор специально для нашей страны. У наших соседей в Беларуси продажи Geely Emgrand начались намного раньше, и у них мотор имеет 103 силы.
В паре с этим атмосферником идет только вариатор, хотя тот же Geely Emgrand для нашей страны оснащается автоматической трансмиссией. А вот привод только передний, полного нет и не будет.
Стоит ли покупать этот автомобиль?
Если честно, то с точки зрения ликвидности этого автомобиля, покупка довольно сомнительная. В дальнейшем продать его будет непросто, так как на рынке новых автомобилей спросом он не пользуется. Единственное, что внушает доверие к этому автомобилю, это сама марка Geely.
По сравнению с остальными китайскими марками, Geely смотрится более внушающе. Все-таки китайцы уже давно выкупили Volvo и часть технологий перекачивало к ним. Ну и конечно же, большой плюс этого кроссовера кроется в цене.
Когда по цене топовой Гранты можно купить подобный автомобиль, пусть и китайский, то это довольно интересное предложение. Плюс ко всему он не плохо оснащен. В базовой версии уже есть круиз-контроль, камера заднего вида, кондиционер, бесключевой доступ в салон, но нет обогрева сидений.
Поэтому, если не хочется покупать Гранту за 1+ млн рублей, а хочется новую иномарку, пусть и китайскую, то можно рассмотреть покупку этого кроссовера. В остальных же случаях, если не удалось найти этот автомобиль по цене 1,3 - 1,4 млн рублей, то покупать его явно не стоит. Так как старт цен по прайсу от 1,9 млн рублей, без покупки в кредит и без сдачи своего авто в трей-ин.
За 1,9 млн рублей куда лучше смотреть уже в сторону Haval Jolion, так как кроссовер 2023 года можно найти за эту цену и даже дешевле.