«General Motors» объяснила, как действующие правила не позволяют ей создать двигатель для использования в Формуле-1 до 2028 года на фоне рассмотрения заявки «Andretti Global».
Хотя FIA приняла предложение «Andretti» в октябре прошлого года, Формула-1 объявила в прошлом месяце, что отклонила заявку американской команды войти в спорт уже в 2026 году.
Формула-1 с самого начала ставила под сомнение уверенность «Andretti» в том, что он может быть конкурентным участником, и ее первоначальный план использовать двигатели «Renault», поставляемые заказчиком.
Но Формула-1 сообщила, что пересмотрит заявку на 2028 год с гарантией того, что «General Motors» выполнит свои обязательства по производству собственного силового агрегата.
Выступая впервые после этой новости, вице-президент «GM» по производительности и автоспорту Джим Кэмпбелл сообщил, что работа «Andretti» продолжается в нужном темпе.
Кэмпбелл также сообщил, что предприятие «Andretti Cadillac» намеревалось провести переговоры с Ф1 после того, как письмо с просьбой организовать такую встречу ранее попало в папку со спамом.
«Что касается нашего заявления с «Andretti Cadillac», мы им довольны», — сказал Кэмпбелл. «FIA изучила это предложение среди других претендентов, а затем выразила нашему заявлению доверие и одобрение. Очевидно, что FOM сделал свое заявление, и мы попросили провести последующую встречу с FOM, и поэтому мы будем над этим работать. Мы верим, что «Andretti» и «Cadillac» имеют возможность выставить конкурентоспособную заявку.
Мы не говорим, что это легко, но в истории наших двух организаций есть примеры того, как мы добились успеха в других категориях автоспорта, и это верно в отношении «Cadillac» и «Andretti». При этом наши совместные команды продолжают быстрыми темпами развивать нашу машину. Итак, вот где мы находимся».
Кэмпбелл также дал понять, что «GM» по-прежнему привержена сотрудничеству с «Andretti» и полностью уверена в их совместных усилиях, чтобы стать последним участником Формулы-1.
«Как я уже сказал, мы верим в поданную нами заявку», — повторил он. «И в этом заявлении мы сформулировали способности «Andretti» как гоночной команды и «Cadillac» как производственного и инженерного предприятия. Поэтому мы уверены в заявке и просим о встрече с FOM».
Кэмпбелл также пояснил, что силовая установка «GM», которая будет называться «Cadillac», не может быть введена в эксплуатацию до 2028 года из-за действующих правил.
«Когда вы регистрируетесь в качестве поставщика моторов, для этого есть крайний срок, и для нас это был июнь 2028 года», — пояснил он. «Если бы вы хотели разработать двигатель раньше, вам пришлось бы зарегистрироваться для этого в прошлом году. Так что это просто правило».