На первом месте оказался 3,8-литровый GM 3800 V6. Разработка General Motors активно выпускалась на протяжении двадцати лет – с 1988 по 2008 года. Мотор выдавал от 165 до 300 лошадиных сил. Его ставили на Regency, Electra, Grand Prix, Buick Regal и другие. Многие считают этот мотор законодателем мод и новым стандартом надежности/топливной экономичности в мире, – передают эксперты издания «Konkurent.ru». Второе место действительно занимает V6 от Toyota объемом 3,5 и 4,0 литра. Первая версия ДВС увидел мир в 2002 году, и производитель продолжает модернизировать мотор до сих пор. Агрегат выдает от 236 до 430 лошадиных сил, и активно устанавливается на модели Land Cruiser, Lexus GX, RX и другие. Тройку лидеров по надежности замыкает 3,5-литровый бензиновый агрегат Honda J35, который японце начали устанавливать на свои автомобили с 1998 года.
На первом месте оказался 3,8-литровый GM 3800 V6. Разработка General Motors активно выпускалась на протяжении двадцати лет – с 1988 по 2008 года. Мотор выдавал от 165 до 300 лошадиных сил. Его ставили на Regency, Electra, Grand Prix, Buick Regal и другие. Многие считают этот мотор законодателем мод и новым стандартом надежности/топливной экономичности в мире, – передают эксперты издания «Konkurent.ru».
Второе место действительно занимает V6 от Toyota объемом 3,5 и 4,0 литра. Первая версия ДВС увидел мир в 2002 году, и производитель продолжает модернизировать мотор до сих пор. Агрегат выдает от 236 до 430 лошадиных сил, и активно устанавливается на модели Land Cruiser, Lexus GX, RX и другие.
Тройку лидеров по надежности замыкает 3,5-литровый бензиновый агрегат Honda J35, который японце начали устанавливать на свои автомобили с 1998 года.