VW в последнее время принимает нестандартные решения с целью спасти свою линейку электрокаров. Сначала компания поделилась платформой MEB с Ford. Затем VW купил архитектуру у NIO. Теперь компания решила передать платформу MEB индийской Mahindra.
Последняя сейчас не может конкурировать с Tata в сегменте электрокаров. Поэтому сотрудничество с VW выгодно Mahindra. Но Volkswagen, судя по всему, сейчас хватается за любую возможность, чтобы его электрокары наконец-то стали генерировать прибыль.
Это решение примечательно тем, что большинство компаний не делится своими технологиями в области электричексих машин. Toyota, к примеру, дает их Subaru, которой она владеет, но недопускает к ним сторонних производителей.
Подписывайтесь: