Один подписчик задал интересный вопрос. Вот что он пишет. У меня в теплую погоду сразу гаснет лампочка давления масла, а в морозы долго горит. Замена фильтра не помогает, пробовал три разные. В чем проблема? Давайте разбираться.
Мы сталкивались с подобной проблемой, когда решили промыть двигатель автомобиля и залили в него более вязкое густое дизельное масло. Было оно у нас в остатках, и решили залить в ВАЗ-2109. Хотя перед этим всегда заливали обычное масло 10в40, машина ездила без проблем. Зимой быстро гасла лампочка давления.
Но когда залили вязкое масло произошло что-то непонятное. Запускаешь двигатель, а лампочка сразу не гаснет. Казалось бы, должно быть наоборот.
Такая ситуация получается по той причине, что залито некачественное густое масло. Залейте более подходящее. Не заливайте непонятные масла, которые на рынках продают в обыкновенных пластиковых бутылках из-под воды или напитков.
Его где-то разливают из бочек. Для лета оно хорошо подойдет. Но зимой, когда оно становится как мед, насосом не прокачивается. В этом проблема. Вы можете испортить двигатель таким маслом. Зимой такие вещи делать нельзя.
А что касается заданного вопроса – у вас уже есть эта проблема. Возьмите более жидкую смазку. Залейте 5в40, и все будет в порядке. И лампочка на холодную будет гаснуть сразу, и все будет четко.
Если у вас хороший дорогой автомобиль, и вы его любите, то залейте «нулевку». Я себе в последнее время стал заливать «нулевку», раньше заливал 5. И не потому что это масло только для суровых зим, а потому, что оно сделано из чистой синтетики. Это высшее качество.
Вот как-то так. Кому понравилось, ставьте лайки. В комментариях обязательно напишите свое мнение, согласны со мной или нет, и почему. Не забудьте подписаться на канал, вам не трудно, а мне большая помощь в продвижении канала. Заранее благодарю, всем добра и здоровья!
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: