В последнее время нам поступает очень много запросов на покупку санкционных автомобилей из Японии.
Попытаюсь рассказать как сегодня обстоят дела с приобретением и доставкой в Россию автомобилей которые Япония запретила к вывозу в Россию.
Всем известно, что с августа 2023 года Япония присоединилась к очередному пакету европейских санкций против России и ввела запрет на вывоз из страны в Россию автомобилей с объемом двигателя более 1.9 литра, а так же гибридных автомобилей и электрокаров.
В число запрещенных к вывозу автомобилей попало множество популярных в России моделей японских автомобилей, таких как: TOYOTA LAND CRUISER, TOYOTA HARRIER, NISSAN NOTE E-POWER, NISSAN SERENA, TOYOTA ALFARD и многие другие. Можно сказать выпали практически полностью сегменты минивэнов, полноразмерных кроссоверов и внедорожников.
Однако некоторые экспортные компании работающие в Японии не захотели мириться с ситуацией и все таки предлагают услуги по приобретению и поставке автомобилей в Россию. Вместе с этим, некоторые компании посредники в России так же готовы сотрудничать с такими экспортерами и предлагают своим клиентам привезти санкционный автомобиль.
Давайте разберем процедуру доставки таких автомобилей в Россию и риски для покупателя который все таки решится заказать такое авто.
Первое, это путь доставки автомобиля. Как мы понимаем, напрямую из Японии в Россию такой автомобиль не вывезти. Японская таможня просто не выдаст экспортные документы. Остается оформлять вывоз по поддельным документам в страну которая не попадает под японские санкции и уже оттуда в Россию. Список этих стран граничащих с Россией достаточно ограничен, и в многих из них действует запрет на использование автомобилей с правым рулем, о чем японским властям конечно известно.
Риск что автомобиль будет арестован в транзитной стране дружественной Японии достаточно велик и уже имеются подобные прецеденты.
Второе, какие гарантии что Ваш заказанный автомобиль придет- НИКАКИХ, только одна и та формальная, если в течении 120 дней авто не прибудет в РФ - деньги вам вернут в полном объеме, НО - гарантия это не письменная, это гарантия на словах, которую дают японские экспортеры, соответственно письменной гарантии не будет и в договоре с компанией посредником в России.
Третье, стоимость расходов на транспортировку санкционного автомобиля объявляется от 2500$ до 4000$ и исходя из этого некоторые автомобили из списка санкционных при таком удорожании везти просто экономически не выгодно.
Четвертое, не Вы, как заказчик не Ваш посредник в России не будете знать где находится Ваш автомобиль до тех пор пока не прибудет в Россию. Никто информацию о местонахождении автомобиля не даст.
Пятое, в большинстве случаев оплата за такие автомобили происходит так же через третьи страны. В нынешних условиях, комиссии банков при конвертации рублей в нужную валюту могут быть астрономическими, что в итоге отразится на стоимости автомобиля,если он конечно все таки доберется до России.
Что в итоге? Скажу что небольшое количество санкционных автомобилей из Японии в Россию приходит, но я лично, по прежнему скептически к этому отношусь и не считаю это полностью безопасным - поэтому прежде чем заказать санкционный автомобиль из Японии, а на текущую дату уже и из Южной Кореи, взвесьте все риски и только тогда принимайте решение.
РИСКУЕТ В ДАННОМ СЛУЧАЕ ТОЛЬКО ЗАКАЗЧИК, И РИСКУЕТ СВОИМИ ДЕНЬГАМИ!
Желаю Всем приобрести автомобиль своей мечты!
Подписывайтесь на наш телеграмм канал, там все свежие новости, честные цены на автомобили из Японии и Южной Кореи.