Известный дизайнерский дом Pininfarina представит футуристический концепт Enigma GT на Женевском автосалоне 2024 года. Виртуальная концепция все еще находится в стадии разработки и большим стеклянным колпаком, открывающим доступ к салону с посадочной формулой 2+2. Что еще более важно, он оснащен комбинацией V6, работающего на водороде, и электромотора, обеспечивая привод на все 4 колеса.
Феликс Килбертус, креативный директор Pininfarina, описал концепцию как «современный GT с привлекательным экзотическим внешним видом, излучающий чистоту дизайна, элегантность и итальянский стиль». Enigma GT приурочен к 95-летнему юбилею Pininfarina в 2025 году, поэтому скорее всего концепт воплотят «в металле».
При длине 4580 мм Engima GT на 140 мм короче, чем Tesla Model 3, при этом колесная база достигает до 2880 мм. По мнению дизайнеров, расположение двигателя в базе оказалось выгодным как с точки зрения аэродинамики, так и с точки зрения внутренней компоновки. В результате концепт имеет коэффициент лобового сопротивления 0,24 cd, чему способствует активная аэродинамика на створках решетки радиатора, дефлекторах передних колес, днище и хвостовой части кузова.
Большой фонарь поднимается вместе с приборной панелью, открывая высокотехнологичный салон. Центральным элементом является прозрачный OLED-экран на приборной панели, который сочетается с проекцией дополненной реальности на стекло.
Многофункциональное рулевое колесо имеет странную форму, которая, как говорят, имитирует рукопожатие «умной и дружелюбной машины». Сиденья обиты экологически чистыми материалами, а пассажирам видны элементы водородной трансмиссии. Наконец, режим автономного вождения повышает комфорт и безопасность в длительных поездках.
Необычная гибридная силовая установка сочетает в себе двигатель внутреннего сгорания, работающий на водороде, электродвигатель и небольшой аккумуляторный блок. Первый представляет собой 2,5-литровый V6 с турбонаддувом и мощностью 442 л.с. (325 кВт), вращающий задние колёса, а электродвигатель мощностью до 272 л.с. (200 кВт) отвечает за передние колеса.
Сообщается, что с полным баком водорода емкостью 9 кг и полностью заряженной батареей емкостью 10 кВт⋅ч Pininfarina Enigma GT сможет проехать 550 км в смешанном цикле. В то же время, согласно прогнозам, концепт будет разгоняться от 0 до 100 км/ч менее чем за 4 секунды, а затем достичь максимальной скорости, ограниченной электроникой, на уровне 250 км/ч.