Официально заявлено, что Li Mega может проехать 500 км после 12-минутной зарядки благодаря аккумулятору 5C Qilin от CATL. Во время реальных испытаний Li Auto превзошла этот показатель и показала время зарядки от 10 до 80% за 10 минут 36 секунд при пиковой мощности 521,2 кВт.
Зарядка начиналась с 10%, когда оставшийся запас хода составлял 68 км, и заканчивалась на 80%, когда запас хода увеличивался до 568 км. Похожий тест провели в октябре прошлого года, когда Li Mega зарядился с 6% до 80% за 11 минут и 2 секунды. Пиковая зарядная мощность тогда была немного выше и составляла 521,59 кВт.
Li Auto продает только гибриды с увеличенным запасом хода (EREV). Это означает, что ДВС не подключен к колесам, а только заряжает аккумулятор или питает электродвигатель. Причина в том, что, несмотря на то, что Ли Сян, основатель и генеральный директор компании, является энтузиастом электромобилей, он считает, что большинство потенциальных покупателей электромобилей все еще испытывают беспокойство по поводу запаса хода и зарядки.
Ли Сян также сказал, что они выведут на рынок свой первый полностью электрический автомобиль, когда технология будет достаточно развита, чтобы сделать зарядку такой же быстрой и удобной, как заправка бензином. И это время уже пришло — Li Mega запустится на этой неделе, 1 марта.
Li Auto не хочет полагаться на стороннюю инфраструктуру зарядки, которая может испортить процесс зарядки, и объявила, что создаст свою сеть. Станции Li Auto будут иметь схему 3+1, то есть всегда будет одно зарядное устройство мощностью 480 кВт и три зарядных устройства мощностью 250 кВт.
К концу года компания планирует разместить в Китае 2000 зарядных станций, охватывающих 90% городов 1-3 уровня. К концу 2025 года Li Auto планирует запустить 10 000 станций. В настоящее время у Li Auto уже есть 343 станций в Китае, расположенных в 114 городах.
Ли Сян заявила, что если станции пусты, автомобиль с аккумулятором 5C сможет проехать 500 км за 11 минут зарядки. Если станция занята, машины все равно смогут проехать 500 км после 15 минут зарядки.