Модель ГАЗ 3102 «Волга» 1981-2008 является свидетельством качества советского автомобилестроения, сочетая в себе уникальные характеристики, надежную сборки и особый шарм, определивший эпоху СССР. Однако у этого авто есть один серьезный минус, который раскрыли эксперты «Cenyavto.com».
ГАЗ 3102 «Волга» могла похвастаться множеством уникальных особенностей, демонстрирующих изобретательность советских инженеров. От форкамерной системы зажигания до нетрадиционного размещения бензобака, эта машина выделялась среди всех отечественных авто.
Итак, одной из выдающихся особенностей «Волги» была предкамерная система зажигания, которая повышала производительность двигателя и немного сокращала расход топлива. Еще одной нетрадиционной особенностью стало размещение бензобака за задней частью авто. Этот уникальное решение позволило увеличить пространство в багажнике.
Владение моделью ГАЗ 3102 «Волга» давало множество преимуществ, делавших ее в свое время желанным автомобилем. Исключительное качество сборки, способное конкурировать только со знаменитыми лимузинами «Зил», сделало «Волгу» очень популярной машиной. Служба автомобиля в государственных и военных гаражах еще раз подтвердила его надежность. Кроме того, стоит выделить очень комфортный салон, который позволял отечественной модели конкурировать с иномарками.
Однако репутацию ГАЗ 3102 «Волга» омрачила постоянная проблема — крепления кронштейнов рессоров подвержены коррозии. Данная деталь могла отсоединиться на ходу, из-за чего машину уводило на встречную полосу или в кювет. Тем не менее, если регулярно обслуживать авто, то такого не случится (фото: ГАЗ).
Читать на сайте: Почему советский ГАЗ 3102 «Волга» стал самым опасным автомобилем на рынке?