В Москве Кутузовский проспект, как и все радиальные магистрали, связывает центр с районами массового жилищного строительства – Фили, Кунцево, Давыдково, Крылатское, Матвеевское.
Условно его можно разделить на две части примерно равной длины. Первая идет параллельно руслу Москва-реки от Новоарбатского моста до Третьего транспортного кольца (ТТК). Вторая часть проспекта через пару сотен метров от ТТК открывается Бородинской панорамой по чётной стороне и великолепной Триумфальной аркой по середине проспекта, и продолжается Поклонной горой по нечётной его стороне, заканчиваясь перекрестком с Рублевским шоссе.
Московские Триумфальные ворота или триумфальная арка в Москве впервые были сооружены в 1829—1834 годах по проекту архитектора О. И. Бове на площади Тверская Застава в честь победы русского народа в Отечественной войне 1812 года. Разобраны в 1936 году, как мешающие проезду на обновляемой и расширяемой по распоряжению Сталина трассе улица Горького – Ленинградский проспект (улицей Горького в то время были названы объединенные в одну Тверская и Первая Тверская-Ямская улицы).
Существовал риск утери Триумфальных ворот, но в 1966—1968 годах по проекту В. Я. Либсона на Кутузовском проспекте, ныне — площади Победы в районе Поклонной горы, была к счастью сооружена точная копия ворот, сделанная по старым чертежам.
Это довольно подробно описано в первой книге «О Москве в стиле odinmirage» при рассказе о площади Тверская застава и Белорусском вокзале. Далее мы лишь напомним это описание и дополним книгу некоторыми деталями.
10 декабря 1965 года Совет Министров СССР, учитывая «…большую художественную ценность и общественно-историческое значение…», принял Постановление № 1059 «О восстановлении Триумфальной Арки Отечественной Войны 1812 года в г. Москве».
В 1966—1968 годах по проекту коллектива архитекторов (И.П. Рубен, Г.Ф. Васильева, Д.Н. Кульчинский) под руководством архитектора-реставратора В.Я. Либсона копия Триумфальной арки была сооружена на новом месте — на Кутузовском проспекте. При сооружении ворот были использованы обмерные чертежи и зарисовки ворот 1936 года, а также авторская модель сооружения, хранившаяся в Музее архитектуры. Однако копия ворот все же несколько отличается от оригинального сооружения. В конструкциях стен, сводов и цоколя новых ворот вместо кирпича использовали железобетон, облицовку белым камнем заменили на крымский известняк сероватого оттенка и гранит, кордегардии и решётки не восстановили.
Сохранявшиеся на территории бывшего Донского монастыря подлинные детали, статуи и чугунные рельефы использованы не были — более 150 скульптур отлили заново на Мытищинском заводе. По деталям единственной уцелевшей чугунной колонны на заводе «Станколит» отлили 12 новых. Тексты на памятных досках при восстановлении ворот также изменили: со стороны Можайского шоссе поместили часть надписи с закладной доски 1829 года, а со стороны города — строки из приказа М.И. Кутузова от 21 декабря 1812 года, обращенного к русским воинам:
«Славный год сей минул. Но не пройдут и не умолкнут содеянные в нём громкие дела и подвиги ваши; потомство сохранит их в памяти своей. Вы кровию своею спасли Отечество. Храбрые и победоносные войска! Каждый из вас есть спаситель Отечества. Россия приветствует вас сим именем».
Читайте о Кутузовском проспекте подробнее здесь - https://odinmirage.ru/nash-krai/zapad-moskvy/877-kutuzovskij-prospekt.html
Бесплатный фрагмент книги можно прочитать или заказать и скачать электронную версию книги можно здесь - https://ridero.ru/books/o_moskve_v_stile_odinmirage/#moreDetails