Резьбовые соединения автомобиля осуществляются болтами из обычной углеродистой стали и термообработанными болтами из легированной стали, имеющими на головке знак «Х» (для ответственных соединений). Такие соединения должны затягиваться ключом с нормированным моментом затяжки (динамометрическим). Контроль правильности затяжки того или иного соединения осуществляется страгиванием резьбового соединения в сторону ослабления и последующей подтяжкой нормированным моментом.
Резьбовые соединения автомобиля осуществляются болтами из обычной углеродистой стали и термообработанными болтами из легированной стали, имеющими на головке знак «Х» (для ответственных соединений). Такие соединения должны затягиваться ключом с нормированным моментом затяжки (динамометрическим).
Контроль правильности затяжки того или иного соединения осуществляется страгиванием резьбового соединения в сторону ослабления и последующей подтяжкой нормированным моментом.
