Закон о локализации машин такси еще не принят — как следует из базы Госдумы, он только в конце января прошел первое чтение. Но бизнес уже понимает, к чему все идет, и просит послаблений.
Закон изначально задумывался для того, чтобы российские автопроизводители смогли продавать больше машин. Поскольку россияне, возможно, не очень активно покупают отечественный продукт, это будут делать таксисты по принуждению. Предполагается, что отечественные компании получат таким образом дополнительный рынок сбыта объемом около 100 тыс. машин в год. Уровень локализации авто будут принимать регионы.
Общественный совет по развитию такси идею не оценил. Его представители написали письмо вице-премьеру Дмитрию Григоренко, в котором просят пересмотреть возможные нововведения. Об этом сообщает сегодня «Коммерсантъ».
В совете считают, что попытка пересадить таксистов на отечественные машины приведет к тому, что самозанятые начнут массово отказываться от работы в отрасли. В письме просят исключить из закона самозанятых и таксопарки, на счету которых меньше десяти машин. Кроме того, авторы хотят, чтобы у таксопарков появились меры господдержки, иначе компании попросту не справятся с расходами.
Ситуация, конечно же, скажется и на пассажирах. В Яндекс Такси уже говорят, что излишние требования приведут к росту цен на поездки и остановят приток самозанятых. Так что готовимся к тому, что скоро цены, как во время вчерашнего снегопада, могут стать обыденностью.
Фото: Haggardous50000/shutterstock.com