Первые иностранные автомобили начали появляться в СССР уже с середины 40-хх годов. Это были трофеи, привезенные из разных европейских стран. Уже в те годы в стране стали продавать подержанные машины, сформировались автомобильные рынки. Приходя туда, можно было, как приобрести себе железного коня, так и продать его, если таковой у человека имелся. Кроме того, присутствовало большое количество самых разных запчастей. Эксперты говорят, что располагался он недалеко от деревни Коптево, хотя многим сделать это не удалось ни по фотографиям, ни по архивным записям.
Для гражданского населения первым легковым автомобилем, который можно было купить, стал Москвич 400/401, а также вместительная ГАЗ-М20 Победа и представительский ЗИМ, он же ГАЗ-М12. За Москвич просили около 9 тысяч рублей, Победа же стоила порядка 16 тысяч, а за ЗИМ нужно было выложить все 40 тысяч рублей. На контрасте с этими ценниками, стоит отметить, что в 50-хх годах, работник народного хозяйства получал чуть больше 600 рублей. Сразу стоит отметить, что все цены указаны еще до денежной реформы. Был и еще один автомобильный магазин в Москве, и располагался он на улице Бакунинская.
Но вернемся к главной теме и вопросу о том, почему подержанный транспорт стоил дороже нового. Раньше продать машину можно было несколькими способами. Известным стихийным рынком было пространство в Южном Порту. Туда владельцы пригоняли свой транспорт, указывали цену и ждали. Если по прошествии 45 дней автомобиль не продавался, цена на него снижалась. Все проводимые сделки были абсолютно законными.
Также можно было самостоятельно искать покупателя на свою машину, либо он находил владельца авто. Проводился осмотр машины, и если все было нормально, покупатель ее забирал, хотя такие варианты были незаконны. А машины стоили дороже, так как за официальное оформление приходилось доплачивать порой серьезные деньги.
Отрицательной же стороной данного способа было то, что представители месткома, когда видели заявку на покупку новой машины, могли начать задавать много неудобных вопросов о том, как было продано старое авто. Если же их что-то не устраивало, они могли не выдать разрешение на постановку в очередь ожидания на новое авто.