Дмитрий Свиридов
Стаж вождения 16 лет
Хочу рассказать сегодня о своей машине. Это – Hyundai Solaris первого поколения в кузове хэтчбек. Автомобиль достался мне с не очень большим пробегом и в идеальном состоянии. Понравился он мне с первых поездок. Мощности в 123 л. с. вполне хватает. Я не гонщик и такого двигателя достаточно для комфортного перемещения не только по городу, но и по трассе. И для обгонов нормально. Езжу я аккуратно, спешить мне некуда. А механическая коробка передач дарит настоящее удовольствие от вождения! Да и все остальное нравится и устраивает.
Конечно, говорить о богатстве оснащения здесь не приходится. Но все необходимое для безопасности и комфорта присутствует. И плюс – удобные небольшие габариты, что хорошо для парковки в тесном дворе. Кроме того, машина надежная и неприхотливая. Очень теплая, без труда заводится в любой мороз. Да и выглядит неплохо, и это при этом, что модель далеко не новая. Еще можно отметить экономичность. Хэтчбек отлично едет на 92 бензине, и надо его всего примерно 8 литров на 100 км. Ну, и относительно недорогие запчасти. Хотя сейчас у нас в стране ничего дешевого уже не осталось. Но пока содержать его не накладно.
Говорить о недостатках «Соляриса» мне сложно, так как, на мой взгляд, их и нет. Но, если задуматься, можно отметить дешевый пластик салона, не самую лучшую шумоизоляцию и простенькую штатную «музыку». Но меня эти минусы не напрягают. Ну, еще иногда по нашим дорогам хочется клиренс повыше. Но, понимаю, что для этой модели он оптимальный. Хочешь машину повыше – бери тогда кроссовер или внедорожник.
Вопреки известному мнению, что бюджетные иномарки часто ломаются, мой «Солярис» никогда меня не подводил. Не зря его так любят таксисты. Машинка действительно крепкая и надежная. Владею этим автомобилем я три года. За это время в основном делал только ТО. Делаю я его только в проверенном сервисе у своих знакомых. Они всегда честно говорят, что и когда нужно заменить. И сами это делают. Поэтому даже нет нужды вникать в это. Они профессионалы, им виднее. Вроде, по подвеске что-то менялось. Но что точно – уже и не вспомню. А вот серьезного ничего не было и, надеюсь, не будет. Не считая одного происшествия, о котором расскажу чуть ниже.
«Солярис» в кузове хэтчбек я брал, можно сказать, по случаю. Мне нужна была хорошая машина на каждый день. Ничего дорогого и нового на тот момент я себе позволить не мог. А брать хоть бы что по объявлению не хотелось. Хорошо, что родные предложили этот автомобиль. Он выручал меня во многих ситуациях. Езжу на нем практически каждый день на работу и по делам, как по городу, так и по трассе.
А, вот, на фото, собственно, и неприятность, которая недавно приключилась с моей любимицей. Самое неприятное, что машина в этот момент просто стояла, а меня в ней не было. Но в заднюю часть въехала неаккуратная девушка-водитель. У нее особо серьезных повреждений нет, как и у меня тоже. Но придется менять задний бампер и багажную дверь. Хочу делать, кстати, по страховке. Поэтому придется ждать оценки и выплат. Но я уверен, что все будет хорошо. Впрочем, автомобиль и сейчас на ходу. Только багажник не открывается, заклинило. Ну, и внешние дефекты портят вид. Но все поправимо, хоть и обидно. После этого события меньше любить свой Solaris я не стану. И, уж конечно, не собираюсь его продавать. Уверен, что он меня будет радовать еще очень долго.
Hyundai Solaris 1.6 МТ
Год выпуска / приобретения: 2012/ 2021
Общий / личный пробег: 119 000 / 40 000 км
Расходы на ремонт / ТО: 10 000/ 50 000 руб.
Что еще почитать:
«Купил автомобиль зная о всех его косяках»: отзыв владельца Lada Niva Travel
Как я купил Chery Tiggo 4 Pro на Ozon без дилеров и накруток
Учительница купила старый Оpel Vectra за 185 тысяч и рассказала, сколько вложила в него за 9 лет