Конечно, прийти в магазин и оставить там тысяч триста за полный комплект мотоциклетной экипировки – это будет правильный шаг. Но мы попробуем немного сместиться от хрустальной мечты к чугунной реальности бытия. Покупаем экипировку постепенно.
Ваша решимость открыть категорию «А» и начать ездить высока и непреклонна. Если это так, то идите записываться в мотошколу, а потом в салон за шлемом, перчатками и наколенниками. Они понадобятся, чтобы брать уроки обучения, а после открытия категории и покупки мотоцикла в них вы и будете ездить. Не обязательно сразу покупать топовый Shoei, бюджетные шлемы LS2 стоят в разы дешевле, а по защитным свойствам не отличаются, есть все сертификаты безопасности, подтверждающие это. Удобные продуваемые короткие перчатки делают MCP, LS2 или Alpinestars, а наколенники – LS2 и Alpinestars.
Следующее, о чём стоит позаботиться, это ноги – именно они чаще всего травмируются при падениях. Мотоботы от MCP, LS2 или Alpinestars помогут вам избежать травм. Если вы живёте в тёплом климате или не ездите в дождь, то выбирайте перфорированные продуваемые модели, а на случай внезапного дождя или холода дополните их бахилами.
Если бюджет ещё не закончился, то подыщите себе мотокуртку с защитными вставками. Как правило, локти-плечи продаются вместе с курткой, вставку спины нужно приобрести отдельно по форме её кармана в куртке. Я бы рекомендовал купить продуваемую летнюю куртку-сетку от MCP, LS2 или Alpinestars, и дождевик к ней на случай непогоды. А на случай холода утепляться кофтой из флиса или вязаным шерстяным свитером под куртку с обязательным надеванием дождевика поверх.
У вас уже собрался комплект экипировки, в котором можно ездить в любую погоду и в широком диапазоне температур. Из неудобств стоит отметить разве что надевание наколенников под гражданские штаны и отсутствие защиты от протирания в этих штанах. Если это напрягает – идите за мотоштанами. Я бы рекомендовал мотоджинсы MCP или Alpinestars с арамидными панелями на коленях и сзади ниже пояса, а также защитными вставками на коленях и бёдрах.
Вот теперь вы экипированы. Если поймёте, что чего-то не хватает, то докупайте. Элементы мотоэкипировки не бывают в единственном экземпляре. У настоящего мотоциклиста их всегда полный гардероб!
