Компания BMW представила универсал 5 серии нового поколения. Новинка получила кузов длиннее пяти метров и несколько версий, включая две полностью электрические. В европейских странах и Японии продажи начнутся в мае этого года, а в июне появится и на других рынках.
При габаритах 5 060, 1 900, 1 515 мм в длину, ширину и высоту соответственно новый универсал на 97 мм длиннее, на 32 мм шире и на 17 мм в сравнении с предшественником. Колёсная база выросла на 20 мм — до 2 995 мм. Объём багажного отсека варьируется от 570 до 1 700 литров.
Для машин с двигателем внутреннего сгорания базовыми будут 18-дюймовые диски, для плагин-гибридов и электрокаров — 19-дюймовые. За дополнительную плату можно будет получить колёса размером до 21 дюйма. Для персонализации экстерьера будут предложены отделки M Sport, M Sport Pro и M Carbon.
Интерьер получил сдвоенные дисплеи на 12,3 и 14,9 дюйма, новое рулевое колесо и спортивные кресла от седана 5 серии, дебютировавшего весной 2023 года. Стандартная комплектация предполагает «веганскую» отделку интерьера, но за доплату можно получить двухцветную кожу Merino в нескольких вариациях. Среди других опций — панорамная крыша и премиальная акустика Bowers & Wilkins с 18 динамиками.
Все силовые установки нового универсала BMW 5 серии также уже знакомы по модели с четырёхдверным кузовом. На старте продаж европейским покупателям будут доступны две электрические версии — заднеприводная 340-сильная i5 eDrive40 и полноприводная 601-сильная i5 M60 xDrive. Обе оснащены АКБ с потребляемой ёмкостью 81,2 кВт*ч. Для одномоторной модификации её хватит на 483–560 километров по циклу WLTP, для двухмоторной — на 445–506 километров.
Кроме того, сразу будет доступен BMW 520d Touring со 197-сильной дизельной «четвёркой», дополненной 48-вольтовым стартер-генератором. Летом появятся шестицилиндровый дизель, а также два плагин-гибрида на основе бензиновых агрегатов — 530e и 550e.