В правительстве хотят создать межрегиональный автомобильный кластер на базе заводов ушедших марок. Производственный узел должен соединить Ленинградский регион и Калужскую область. Такое решение, по задумке властей, сохранит рабочие места и ускорит восстановление отрасли.
В ближайшие годы автомобильный консорциум способен стать главным «локализатором» китайских машин, а в долгосрочной перспективе — выпускать полностью отечественные модели. Для этого придется растить молодую смену инженеров, развивать техническую базу, запускать программы поощрения для опытных специалистов и отучаться выдавать чужое за свое. При этом важно соблюсти баланс между льготными кредитами и бесконтрольным подражанием под видом собственного. Придется замыкать процессы на себе, чтобы выработать нулевую зависимость от международных перемен.
Централизованное управление поможет наладить контроль за всеми процессами, эффективнее распределять усилия между производствами, а также развивать разные технологии сразу для нескольких типов транспорта.
А как вы думаете: получится в этом кластере развить новый отечественный автопром?