21 - 28 апреля (349 дней).
Добрался ещё до одного озера Па Сак, узенькая извилистая дорога простилалась по всей его набережной. Чем то напомнило даже наши российские места, полно зелёных островков, на рыбацких лодках орудуют сетями, цветущие кусты, деревья и ни с чем несравненные запахи. Свой маршрут по южной Азии я заканчиваю.
В моём распоряжении ещё 4 дня до вылета, их я пытаюсь скоротать как можно свободнее, никуда не торопясь и проезжаю по 60км в день в своё удовольствие, так как знаю что до аэропорта могу доехать в течении двух дней. Попутно заезжал во всевозможные буддийские парки среди храмов, там же отдыхал, ну и просто скрывался в тени от солнечного пекла.
Где-то звучала спокойная музыка под стать окружающей атмосфере, пели птицы, что по неволе я засыпал сам того не замечая. Высокие статуи можно было заметить уже за км над макушками деревьев, а при приближении они казались действительно великими и огромными в своей величине. Здесь же полно и других статуй, большое множество, которым преподносили дары, а раз даже удивился как какой-то человек разложил около 10 варёных куриц на подносе у статуи монаха.
Места для ночлега выбирал среди полей или у заброшенных зданий, которых тут предостаточно и как хорошее укрытие от дождливых дней. Сейчас ехал и проворачивал в голове как лучше и безопасней упаковать свой велосипед для полёта.
В кармане остались тайские гроши и нужно было их как то распределить на последние дни, купить самое нужное, а именно: запастись водой, взять хлеба, найти стрейч для обмотки велосумки и придумать распорки для вилки велосипеда, так как хотел разобрать его и сложить по максимум.
Залежался у меня уже Пиковский-велочехол и наконец то найдётся ему применение. С распорками мне повезло. Заехал на пилораму, почувствовал знакомый запах свежего дерева, мне вручили ножовку в руки и дали пару сухих брусков, тут я и подогнал их под размер. Под конец дней сделал все свои дела и с утра причалил к аэропорту в 4 этажа, а по каждому этажу проходят дороги на платформе. Для меня не привычно было изначально видеть такие уж огромные аэропорты с множеством народа, где новичку впервые не сложно было и затеряться. Везде работают кондиционеры, поэтому более менее разобравшись куда мне подходить при регистрации на рейс, пошёл греться на улицу и там же начал разборку велосипеда.
Раз за разом подходили любопытные люди и собирались вокруг меня разглядывая что я делаю. Разборка и укомплектовка заняла у меня около 4 часов. И именно в этот день полил настолько сильный ливень, что затянулся до самого вечера, ух хорошо я под крышей. Ну вот и всё, запихал в ручную кладь тёплые вещи, всё взвесил, при том бесплатно. У стойки крупногабаритного багажа это сделать можно свободно, тогда как везде стоят весы за 10 бат.
Электронная регистрация на рейс через интернет очень выгодная штука, можно во-первых выбрать бесплатно места в самолёте, что я и сделал взяв такие возле окошка, ну и заранее распечатать посадочный талон и сдать багаж, чтобы не мешался. Моё направление из Таиланда, пересадка в Новосибирске и до Киргизии. Скоро меня ждут холодные дни в России и непредсказуемая погода в самой Киргизии. Я уже бывал тут в 2015году, прочувствовав 4 времени года в одном месяце, когда мы катились с другом вдоль озера Иссык-Куль. Далее проехали через Алматы, побывав на вершине Цимбулов, проехали Казахстан и от Челябинска добрались до Петербурга.
Теперь же я выбрал направление от Бишкека к самому югу Киргизии, что меня ждёт впереди опишу в дальнейшей своей заметке. Вылетаю...
***
Понравился наш поход, это ещё не всё, впереди много увлекательного и интересного. Поддержи наш канал, подпишись и ставь лайк🤠👍
До новых приключений, Друзья!
