Глава авиакомпании Emirates Airline сэр Тим Кларк рассказалFinancial Times, что он наблюдал «прогрессирующее снижение» стандартов Boeing, которое объяснил давними ошибками в управлении и руководстве, включая приоритет финансовых показателей над инженерным совершенством. И предупредил, что у Boeing «остался последний шанс» исправить ошибки.
Emirates — один из крупнейших клиентов Boeing, они разместили заказ на 95 самолетов Boeing 777 и 787, которые, по словам Emirates, должны привить культуру безопасности, которая не имеет равных.
Кларк сообщил, что собирается отправить своих инженеров для наблюдения за процессом производства самолетов компании Boeing, т. ,к считает, что компании необходимо полностью пересмотреть производство самолетов. Он регулярно критикует производителей за задержки поставок или низкую надежность, но его комментарии в адрес Boeing оказались самыми негативными.
«Тот факт, что нам приходится это делать, свидетельствует о том, что произошло. В прежние времена это не было бы санкционировано. Мы безоговорочно доверяли этим людям, что они все сделают», — сказал он, отметив, что и предыдущее руководство неоднократно допускало ошибки.
Компания Boeing, в свою очередь, отказалась комментировать высказывания Кларка. В среду они представили результаты за четвертый квартал, воздержавшись от своих обычных финансовых прогнозов на год. Компания поклялась вернуть доверие заинтересованных сторон.
В 2021 году Boeing перенесла все производство 787 в Южную Каролину, но на этом предприятии возникли проблемы. Кларк заявил, что в результате переезда Boeing потерял «навыки и компетенции». Экстренная посадка во время полета одного из самолетов Boeing 737 Max 9 в прошлом месяце нанесла сильный удар по репутации производителя.
По словам Кларка, производственные процессы компании нуждаются в тщательном пересмотре, а ее руководству следует отбросить опасения по поводу финансовых показателей. «Необходимо в корне пересмотреть то, как и где она производит самолеты. Просто хороший менеджмент, хорошее управление должны быть приоритетом для всех членов совета директоров», — говорит он.
Кларк также сказал, что у Кэлхуна и Дила есть возможность навести «порядок в доме» Boeing, но добавил, что «только время покажет», подходят ли они для этой работы. «Вернет ли Boeing былую славу? Конечно, восстановит. Будет ли Boeing продолжать производить и проектировать отличные самолеты, хорошо собранные и надежные для клиентов? Я уверен, что будет. Но сейчас им нужно навести порядок в доме. И это серьезная смена приоритетов».
Комментарии Кларка перекликаются с высказываниями других клиентов авиакомпании, прозвучавшими в последние недели. Аэнгус Келли, исполнительный директор AerCap, крупнейшего в мире лизингодателя самолетов, заявил в прошлом месяце в интервью Financial Times, что Boeing необходимо отложить в сторону финансовые цели и сосредоточиться исключительно на безопасности и качестве своих самолетов.
Это не единственная проблема компании в минувшем году. До этого Bloomberg сообщил, что Boeing погасил убытки в размере $482 млн на переоборудование всего двух самолетов следующего поколения для Трампа, что привело к еще худшей финансовой дыре.