Эти слова на слуху у всех соотечественников, несмотря на разницы в поколениях. И именно эти суда мы вспоминаем, когда слышим слово "крейсер".
Но судьба у этих кораблей была незавидна, как у многих мучеников нашего Отечества.
Это были два бронепалубных крейсера, построенных в начале 20 столетия. Причем "Варяг" по происхождению американец, а его сестра-близнец чисто нашего производства.
По характеристикам они тоже похожи, но вот судьба с ними обошлась по разному жестоко.
"Варягу" даже повезло больше. Он бился до конца с врагом, отчаянно сражался как герой с превосходящими силами противника на Русской-японской войне.
Это случилось 9 февраля 1904. "Варяг" был русским крейсером, который вместе с канонерским кораблем "Кореец" был послан в порт Чемульпо (ныне Инчхон) в Корее для поддержки русских интересов в регионе.
Японский флот, включающий в себя крейсеры "Асама" и "Такачихо" и несколько эсминцев, блокировал порт Чемульпо и потребовал сдачи русских судов.
Капитан Руднев, командующий "Варягом", решил сражаться до конца, несмотря на явное превосходство японского флота.
Сражение началось в 11:00 утра. "Варяг" и "Кореец" сражались с японскими силами, нанося им значительный ущерб.
Однако, после нескольких часов интенсивных боевых действий, "Варяг" был серьезно поврежден и оставался без амуниции. Крейсер получил несколько прямых попаданий, был подбит и сильно покорежен.
В 1:20 ночи следующего дня, когда "Варяг" уже не мог продолжать сражение, капитан Руднев приказал затопить свой собственный корабль, чтобы не попасть в руки японцев. Экипаж "Варяга" был эвакуирован на сушу, а затем был взят в плен японскими войсками.
Значимых успехов на войне он не добился, но зато восхитил всех своим героизмом. Даже японцев, которые позже поднимут его, назовут "Соя" и сделают учебным кораблем.
Но в память о подвиге русских моряков они оставят на нем надпись "Варяг".
У "Авроры" была похожая судьба. Она тоже по своему проявила себя в пылу сражений Русской-японской войны.
Но скорость у нее была даже ниже "Титаника". Мощности круизного судна и то были в пять больше.
Плюс она не имела достаточно арсенала, поэтому в бою больше урона взяла на себя, нежели доставила: несколько отсеков было затоплено, а пушки вышли из строя.
Но корабль все же устоял на плаву, пусть и не заслужил таких почестей, как "Варяг".
Прогремела же "Аврора" на всю страну, как не странно, холостым залпом.
Он возвещал о сигнале к штурму Зимнего дворца, апофеозу Октябрьской революции.
И в этом подвиге незавидная судьба этого крейсера. Давайте будем откровенны: до сих пор в обществе неоднозначно относятся к революции.
Кто-то считает этот залп салютом к началу новой лучшей эпохи, а кто-то увидит в несчастном, страдавшем на полях сражений корабле офицера, что предал честь мундира и даже не пошел стрелять по тому режиму, что его создал. А лишь трусливо отвернувшись, сигнализировал, чтобы другие сделали это.
И если представить, что "Аврора" не груда стали и боеприпасов, а живое существо, собранное из устремлений русских мастеров, что его создали, солдат, что проливали на нем свою кровь... Ярлык труса и предателя, что пытаются на него навешать, его никогда не устроит.
Мне кажется, есть ответ на вопрос: "Что тебе снится, крейсер «Аврора»?". Ему снится несбыточное сражение, в котором он покажет свою мощь и героизм.
И ни у кого не останется сомнений в его боевом духе и любви к Отечеству.
