Сегодня у нас есть уникальная возможность заглянуть в повседневную жизнь немецких специалистов, оказавшихся на чужбине в Куйбышеве по велению исторических обстоятельств. Среди немецких специалистов, работавших в Куйбышеве в 1946-1953 годах, был инженер Гюнтер Шпор, который увлекался фотографией. ➤ ➤ ➤ Ретро и современная Самара в нашем Telegram Откуда немцы в Куйбышеве? После окончания Великой Отечественной войны Советский Союз предпринял ряд мер по восстановлению и приступил к масштабной модернизации авиационной промышленности с привлечением немецких технологий в этой сфере, а также ведущих инженеров и конструкторов поверженной Германии. Переезд немцев в СССР Переезд на работу в СССР стал полной неожиданностью для немецких специалистов. Все произошло стремительно... 22 октября 1946 года к их домам в разных городах подъехали военные грузовики во главе с сотрудниками контрразведки. ➤ ➤ ➤ Ретро и современная Самара в нашем Telegram ➤ ➤ ➤ Ретро и современная Самара в нашем Telegram ➤ ➤ ➤
Сегодня у нас есть уникальная возможность заглянуть в повседневную жизнь немецких специалистов, оказавшихся на чужбине в Куйбышеве по велению исторических обстоятельств. Среди немецких специалистов, работавших в Куйбышеве в 1946-1953 годах, был инженер Гюнтер Шпор, который увлекался фотографией.
➤ ➤ ➤ Ретро и современная Самара в нашем Telegram
- За шесть лет пребывания на Волге он сделал большое количество фотоснимков, запечатлев условия быта, повседневную жизнь немецких специалистов и их семей в посёлке Управленческий в Куйбышеве (Самара).
- Эта ценнейшая фотолетопись долгие годы хранилась в личном архиве Гюнтера Шпора. И только в конце 1990-х годов, приехав в Самару, он передал коллекцию старых фотографий профессору Георгию Бичурову. Благодаря инициативе Гюнтера Шпора и Георгия Владимировича эти исторические фотодокументы стали достоянием общественности Самары.
Откуда немцы в Куйбышеве?
После окончания Великой Отечественной войны Советский Союз предпринял ряд мер по восстановлению и приступил к масштабной модернизации авиационной промышленности с привлечением немецких технологий в этой сфере, а также ведущих инженеров и конструкторов поверженной Германии.
- Уже в октябре 1946 года в соответствии с постановлением правительства от 7 апреля того же года, на специализированные предприятия Московского региона и города Куйбышева было доставлено свыше 2 тысяч немецких специалистов со своими семьями. В Куйбышев, для работы на заводе №2, прибыли около 700 специалистов и около 1300 членов их семей, которых расселили в посёлке Управленческий.
Переезд немцев в СССР
Переезд на работу в СССР стал полной неожиданностью для немецких специалистов. Все произошло стремительно... 22 октября 1946 года к их домам в разных городах подъехали военные грузовики во главе с сотрудниками контрразведки.
➤ ➤ ➤ Ретро и современная Самара в нашем Telegram
- В присутствии переводчицы и группы военных им зачитали приказ немедленно собирать вещи для отправки на работы в Советский Союз. Разрешалось брать с собой членов семьи, мебель, даже музыкальные инструменты по желанию. Любые женщины, с кем специалисты хотели уехать, допускались к переезду.
- При этом категорически запрещались проявления физического насилия или принуждения. Но фактически немцам пришлось в считанные часы принять судьбоносное решение о переезде на работу в далекую страну.
- Среди переселяемых немцев попадались любопытные персонажи. Один учёный потребовал забрать с собой в СССР всю домашнюю птицу, разведением которой он увлекался. Ему дали добро, хоть это и вызывало недоумение у военных.
- А вот супруга одного из специалистов, мать двоих детей, категорически отказалась покидать дом без своих коров, кормившими её малышей. Женщина заявила, что без этих коров никуда не поедет. После недолгих уговоров военные согласились погрузить и коров, лишь бы семья специалиста не задерживала отъезд.
- Как видим, некоторые переселенцы выдвигали весьма специфичные требования к условиям переезда на историческую родину своих новых работодателей. И, что примечательно, советское командование шло им навстречу.
- Немецких специалистов для завода №2, преобразованном в опытный центр реактивного двигателестроения в Куйбышеве, ждала проблема с размещением. Из жилья для работников имелось всего два кирпичных дома, да несколько десятков бараков.
➤ ➤ ➤ Ретро и современная Самара в нашем Telegram
- Для решения жилищного вопроса была развернута настоящая операция. Правительство утвердило выделение средств на закупку 100 сборных финских домиков. Военное ведомство перевело в другие гарнизоны два полка, освободив их казармы. Кроме того, под общежитие для вновь прибывших немцев был переоборудован санаторий «Красная Глинка» на 400 мест.
- Что интересно. Подбор немецких специалистов для работы в СССР начался с лета 1946 года. Предварительная проверка кандидатов советской контрразведкой показала, что почти треть кандидатур в прошлом состояла в нацистской партии НСДАП (Национал-социалистическая немецкая рабочая партия (нем. Nationalsozialistische Deutsche Arbeiterpartei (NSDAP)).
- Несмотря на это, принималось прагматичное решение закрыть глаза на политическое прошлое ценных кадров - ведь многие из них были задействованы в военных разработках Третьего Рейха. Главное, на что рассчитывали в СССР - использовать интеллект и опыт этих специалистов в мирном созидании, а не разрушении.
- Как ни странно, но условия жизни немцев на исторической родине победителей были даже комфортнее ожидаемых. Несмотря на послевоенную разруху, их окружали поистине царские по меркам СССР того времени бытовые условия и заработная плата.
- Послевоенная напряженность в отношениях между советскими и немецкими специалистами на авиазаводах была вполне объяснима. Большинство советских людей на собственном опыте испытали все тяготы войны и потеряли близких.
- Многие советские рабочие предприятий прошли фронт, видели зверства оккупантов. Поэтому появление немцев, пусть и мирных инженеров, а не солдат, вызывало у них естественную настороженность. Неприязнь подогревала и секретность этой программы - общение с немцами вне работы запрещалось.
- Сами немцы ощущали себя чужаками в суровой послевоенной реальности. На улицах их игнорировали, даже знакомые коллеги по цеху проходили мимо, не замечая их.
- Первоначальные опасения советских специалистов относительно саботажа и сокрытия немцами ценных знаний оказались напрасными. По воспоминаниям инженера В.Н. Орлова, немецкие коллеги, напротив, охотно делились своим опытом и наработками.
- Стереотип о хитрых, коварных немцах, укоренившийся у советских граждан после войны, развеялся после непосредственного общения с этими людьми. Они не только обучали молодых советских специалистов, но и добросовестно трудились в общих проектах. Даже если иногда расходились во мнениях по техническим решениям, то продолжали работать не вредя делу.
- Так постепенно, в процессе совместного труда на благо общей цели, между представителями двух народов сглаживались противоречия, уступая место взаимному уважению. Их объединяли интересы к инженерному делу, вобравшему в себя лучшие черты российского и немецкого менталитетов.
- После капитуляции Германии СССР стремился восполнить отставание в авиа-ракетной отрасли, перенимая передовой немецкий опыт. В то время Германия по праву считалась мировым лидером в создании реактивной авиации и ракетостроении.
- Чтобы запустить отечественное производство, наряду с ведущими инженерными кадрами в Советский Союз вывезли всё оборудование закрытых немецких предприятий, рабочую документацию и инструменты.
- Львиная доля трофейного имущества была отправлена на засекреченный завод в Куйбышев, куда стекались самые ценные специалисты. Из более чем 2 тысяч единиц демонтированного оборудования почти 1,8 тысячи было привезено в Куйбышев.
- Деятельность немецких инженеров и учёных в СССР десятилетиями хранилась в тайне. Лишь недавно завесу секретности приоткрыли архивные документы.
- После войны в Германии царила разруха и безработица. Поэтому приглашение поработать в СССР за весьма достойное денежное вознаграждение стало для многих немецких инженеров спасительной возможностью выжить и прокормить семьи.
- Как следует из недавно рассекреченных документов, советское правительство предложило им вполне комфортные условия труда и быта. Каждый специалист получал приличное подъемное пособие от 3 до 10 тыс. рублей. Для сравнения – средняя советская зарплата тогда едва превышала 500 руб. в месяц.
- Оклад немецкого специалиста на заводе в Куйбышеве составлял от 1250 до 7000 рублей. Это было значительно выше, чем у их советских коллег. Таким образом, несмотря на ностальгию по родине, материальные условия немцев в СССР были весьма достойные.
- Среди немецких специалистов, оказавшихся в Куйбышеве, было немало талантливых и разносторонне одаренных людей. Несмотря на жизненные обстоятельства, они старались поддерживать привычный культурный уклад, организуя досуг себе и своим семьям.
➤ ➤ ➤ Ретро и современная Самара в нашем Telegram
- Так, в поселке Управленческий было создано немецкое землячество, которое занималось вопросами взаимопомощи, проведением праздников и различных мероприятий. Многие из инженеров обладали музыкальным талантом, играли на инструментах. Даже симфонический оркестр насчитывал 32 музыканта и было 2 джаз-оркестра по 12-15 участников!
- По воспоминаниям, лидер немецкой диаспоры Фердинанд Бранднер, бывший технический директор крупного авиазавода в Германии, обладал приятным баритоном и сам принимал активное участие в выступлениях хоровых и инструментальных коллективов.
- Для обеспечения комфортных условий пребывания ценных немецких кадров правительство пошло на эксклюзивные меры. Специалисты получили разрешение конвертировать и отправлять половину своего заработка родственникам в восточную Германию (ГДР с 7 октября 1949 года).
- При этом для них был установлен валютный курс – одна немецкая марка приравнивалась к 50 советским копейкам, что вдвое превышало официальный. Таким образом, инженеры имели возможность поддерживать семьи на родине.
- Кроме того, немцам разрешали выписывать газеты и журналы, получать посылки из Германии, не зная нужды в продуктах и товарах первой необходимости. Режим для них был максимально лояльным, чтобы как можно лучше задействовать их потенциал на благо СССР.
➤ ➤ ➤ Ретро и современная Самара в нашем Telegram
- Каждой немецкой семье по желанию предоставлялся земельный надел от 3 до 5 соток под индивидуальный огород. Немцы получали семена овощных культур, рассаду и семенной картофель - всё необходимое для выращивания сельхозпродукции.
- Таким образом немецкая диаспора в СССР во многом была самодостаточна в плане продовольственного и материального обеспечения, не испытывая тех трудностей, с которыми сталкивалось все послевоенное советское общество.
- Для обеспечения надлежащего порядка пребывания немецких специалистов на опытном заводе и в посёлке Управленческий была создана специальная контрольная комендатура. Ежедневно она осуществляла регулярные поверки и учёт выхода на рабочее место, а также, возвращения в расположение проживания.
- Режим для немцев был вполне мягким – люди трудились по 6 дней в неделю по 8 часов в день с полуторачасовым перерывом на обед. Но перемещение за пределы посёлка без соответствующего разрешения было запрещено.
- По словам очевидцев, за нарушение порядка полагался, в худшем случае, трёхсуточный арест. В целом же ограничения свободы немцами воспринимались спокойно – они осознавали своё особое положение на чужбине среди недавних противников.
➤ ➤ ➤ Ретро и современная Самара в нашем Telegram
- Среди ценнейших исторических свидетельств о работе немецких специалистов в СССР - дневниковые записи "Путь на Волгу". Они проливают свет на быт и взаимоотношения в советско-германских коллективах того времени.
- В числе ключевых событий той поры - назначение в 1949 году главным конструктором Н.Д. Кузнецова, выдающегося отечественного учёного. Под его руководством налаживалось эффективное взаимодействие советских и немецких специалистов в создании перспективных авиационных конструкций для СССР.
- На заводе №2 в Куйбышеве после войны было сосредоточено почти все трофейное немецкое оборудование для производства авиадвигателей. Первоначальные планы состояли в том, чтобы немцы продолжили здесь начатые в Германии разработки перспективных турбореактивных моторов для реактивной авиации.
- В кратчайшие сроки был создан и запущен в производство высокооборотный мощный турбовинтовый двигатель НК-2М. В последствии этот двигатель устанавливали на первые отечественные турбовинтовые самолёты Ан-8 и Ту-91.
- За успешную разработку этого агрегата немецкая команда конструкторов была отмечена премиями. А Куйбышев стал кузницей инженерных кадров для нового направления авиастроения.
- По истечении почти семи лет пребывания в СССР для немецких специалистов настало время возвращения на родину. С 1950 года начинается перемещение инженеров вместе с семьями из Куйбышева в подмосковное Савелово.
- А через некоторое время, к концу 1953 года эшелонами через всю Европу они возвращались в родную Германию, где их уже считали "невозвращенцами".
- Эта репатриация надолго завершила историю плодотворного сотрудничества немецких инженеров с СССР в первые послевоенные годы.
- Не все немецкие специалисты и члены их семей вернулись на родину. По состоянию здоровья или преклонному возрасту часть из них умерли и остались навечно на куйбышевской (самарской) земле.
- Мы коснулись уникальной страницы нашей истории, когда во имя общих конструктивных целей работники двух недавно противоборствовавших стран - на время работали на благо общих целей.
- Конечно, после возвращения на родину их судьбы сложились по-разному. Но в памяти многих до конца дней остались годы совместной работы на волжских берегах, как пример того, на что способны представители разных наций, забыв о прежних предубеждениях и действуя сообща во имя прогресса.
Как бы хотелось, чтобы взаимопонимание, основанное на общих культурных и интеллектуальных ценностях, торжествовало бы в наше непростое время. Но это утопия...
➤ ➤ ➤ Уважаемые читатели, жители Самары, Самарской области и гости нашего региона - будем рады видеть вас в качестве подписчиков на канале Дзен и других ресурсах «В городе Самара».
- Telegram: https://t.me/vgorodesamara
Одноклассники: https://ok.ru/vgorodesamara
Вконтакте: https://vk.com/vgorodesamara_ru
YouTube: https://youtube.com/vGorodeSamara
Сайт: https://vgorodesamara.ru