Легкое самоходное орудие модели 2С14 «Жало-С» разрабатывалось в рамках НИОКР под тем же названием в период 1970-1975гг. Заказчиком являлось Минобороны СССР, разработка велась коллективом нижегородского ЦНИИ «Буревестник» под руководством В.Э. Серебряного.
В качестве основы разработки было использовано шасси БТР-70. Силовой агрегат состоял из двух 8-цилиндровых двигателей V-образной конфигурации производства Заволжского моторного завода. Спаренные бензиновые двигатели карбюраторного питания марки ЗМЗ 4605 выдавали показатели мощности, составлявшие 120 л.с. при 3400 об./мин каждый.
Машина имела полный привод по формуле 8х8, индивидуальную торсионную подвеску с амортизаторами и обладала возможностью форсировать вплавь водные преграды. Запас хода по пересеченной местности составлял порядка 400км. Максимальная скорость движения по шоссе была равна 80 км/ч, на плаву – 10 км/ч.
Экипаж 2С14 «Жало-С» состоял из 3 или 4 человек. Основа вооружения была представлена 85-мм пушкой модели 2А62 башенного расположения. Объем перевозимого боекомплекта, состоявший из 40 выстрелов, включал бронебойные и кумулятивные снаряды. Показатель скорострельности орудия был равен 20-25 выстр./мин.
В 1975г проект был доведен до стадии испытаний, завершившихся к 1980г. Все тесты самоходная пушка прошла успешно, однако к моменту их окончания выяснилось, что ее боевое применение не имеет перспектив. Основные типы танков предполагаемого противника – М1 AbramsСША и FV4030/4 Challenger Великобритании были неуязвимы для 85-мм снарядов. При этом потенциал пушки 2А62 не позволял разработать для нее подкалиберный управляемый снаряд. В 1980г проект 2С14 «Жало» был закрыт, до стадии серийного производства и принятия на вооружение самоходная пушка так и не дошла.
Больше интересных статей и новостей в приложении Оружейник онлайн, присоединяйтесь к приложению https://orujeinik.ru/, впереди много интересного.