По шумности работы двигателя при известном навыке можно судить о его техническом состоянии. На слух могут быть выявлены увеличенные зазоры в сопряжениях деталей, поломки и ослабление крепления отдельных узлов. Увеличенные зазоры в шатунных и коренных подшипниках коленчатого вала, в подшипниках распределительного вала, между поршнями и цилиндрами, между клапанами и регулировочными болтами коромысел, а также изношенная цепь вызывают каждый свой специфический стук. Основные сведения по методике прослушивания двигателя с помощью стетоскопа приведены в таблице 1, а на рисунке 1 показаны условно зоны прослушивания на внешних поверхностях двигателя. Таблица 1. Основные сведения по методике прослушивания двигателя с помощью стетоскопа
По шумности работы двигателя при известном навыке можно судить о его техническом состоянии. На слух могут быть выявлены увеличенные зазоры в сопряжениях деталей, поломки и ослабление крепления отдельных узлов.
Увеличенные зазоры в шатунных и коренных подшипниках коленчатого вала, в подшипниках распределительного вала, между поршнями и цилиндрами, между клапанами и регулировочными болтами коромысел, а также изношенная цепь вызывают каждый свой специфический стук. Основные сведения по методике прослушивания двигателя с помощью стетоскопа приведены в таблице 1, а на рисунке 1 показаны условно зоны прослушивания на внешних поверхностях двигателя.
Таблица 1. Основные сведения по методике прослушивания двигателя с помощью стетоскопа