Какой была Миля на Жигулевском море

Завершился проходивший с 8 по 11 февраля 2024 Первый национальный фестиваль скорости, так называемая «Миля». Миля эта, больше известная как Байкальская, уже успела побывать и Балтийской (на водной глади Кронштадта гонкой для скоростных катеров) и вот теперь - Жигулевской, снова автомобильно-мотоциклетной и снова ледовой, на «Жигулевском море» - льду Куйбышевского водохранилища в Тольятти.

Колорита самого глубокого озера в Мире тут конечно нет, но несомненный плюс - доступность для участников и зрителей. Тольятти и близлежащая Самара - крупные города, из Москвы сюда ехать не семь, а лишь чуть больше тысячи километров, вокзал в десяти минутах езды от трассы, аэропорт в соседней Самаре.

Мы приехали сюда из Подольска на открытом багги (подробнее в конце статьи)

Суть этой гонки - как в установлении рекорда скорости на определенном участке (он и называется милей) и в определенном классе, так и в демонстрации эстетики своего транспортного средства. Например - паровой мотоцикл (разводит пары, свистит паровозным свистком, красиво!) тольяттинца Алексея Ильдутова - в своем классе единственный и любая скорость, зафиксированная датчиками на трассе, станет рекордом. Но если в следующем году на гонку приедет другой участник с техникой в этом классе - будет соревнование уже паровых мотоциклов!

Электрическая Нива из Тольятти, потребляет в среднем режиме 20 квт на 100км. Динамика примерно как Веста спорт, около 9,5 секунд до 100 км/ч.

Особенно эффектны на трассе (в первую очередь на здешнем скоростном овале) полноприводные "боевые" грузовики «ГАЗ Рейд Спорт» - размер имеет значение!

Гости из Бурятии - традиция пришедшая с Байкала

Мотоциклист Виктор Курбатов полностью проехал милю на заднем колесе. А самому младшему мотоциклисту, Василию Ушакову, всего 4 года. Мотоциклистам традиционных классов и автомобилистам сложнее, тут конкуренция очень велика, как в части подготовки техники, так и в слаженности работы команды, которая и починит и настроит и, наблюдая и анализируя со стороны, даст дельный совет по тактике прохождения гоночной трассы. Очень красиво, например, едет Ярослав Греков (14 лет!) на боевой Лада Калина. Ярослав на трассах с 6 лет, начав с картинга. Участник соревнований ранга Чемпионата и Первенства России. Ралли-кросс, ледовые гонки, NLS, тайм-аттак и др.

Дмитрий Хитров, один из организаторов Мили.

Ирина Лысенко в этом году впервые пилот гоночного Арктик Трак, они с мужем Сергеем приехали сюда снимать кино о гонке и путешествиях.

А команда FORD-MARKET приехала из Санкт-Петербурга и планирует соревноваться на лимузине: - Большинство людей не считает лимузин гоночным автомобилем, но на самом деле, это нормальная машина для гонок. Конечно, в повороты такой автомобиль входит «с запасиком», зато по прямой ездит, как «Сапсан»», — говорит член команды Дмитрий Ратюк.

Дмитрий Войнов привез Chevrolet C-20 1976 года. Чтобы огромный мотор машины не накапал маслом на чистый лед, он ездит с "памперсом" под днищем. Надеется достичь скорости в 160 км/ч. Говорит, что его стальной американский друг русской зимой работает так себе, но инженеры команды справляются с любыми трудностями. Впрочем, во время одного из заездов гонщик таки сошел с трассы в снежный отбойник.

Не обошлось и без аварии посерьезнее, со списанием машины "в утиль" - абсолютный чемпион Байкальской мили Лев Гаряев на скорости около 250 км/ч перевернулся на шасси с реактивным двигателем. Сработал датчик переворота, сразу заглушивший мощнейший мотор, также каркас безопасности кабины пилота показал свою надежность. - Построим новый! - бодрится Лев.

Михаил Крапля из Мурманска приехал сюда «на юг», на своем кабриолете БМВ, на берегу "Жигулевского моря" машина исправно трансформировалась в кабриолет, но потом пискнула, сказав «хочу на сервис» и перешла на немецкий язык. Есть в гоночном паддоке и электрокар Тесла и трицикл и даже самоходная остановка общественного транспорта (пилот замаскирован под пассажира, читающего газету и управляет ей через встроенный в "газету" пульт). К веселым стартам всегда готовы и семь велосипедов Растабайк клуба с желтой уткой на прицепе.

Рекорды скорости после обработки результатов телеметрии будут опубликованы в "Книге рекордов". А абсолютный рекорд уже известен, это Михаил Любимов (Команда MOTORCITY) на мотоцикле MV Agusta F4 1000 — 249,826 км/ч. А приехал я туда так называемым Гранд-туром, путешествием по стране с заездом в разные точки интереса вместе с командой Притягательного завода из Подольска, на их открытом (!) багги, за рулем которого были Максим Тугучев, Армен Аванесян и Владимир Шинягин, подробнее о этом можно почитать тут:

Сергей Михеев/РГ