Alfa Romeo находится в любопытной ситуации. Это один из самых любимых итальянских автомобильных брендов, но до недавнего времени он остро нуждался в небольшом внимании и заботе. Теперь, когда получил по заслугам, может быть, настало время расправить крылья и улететь на новую территорию.
Пару лет назад Alfa Romeo была лишь незначительно лучше, чем другие итальянские бренды, подключенные к системе жизнеобеспечения Stellantis, такие как Abarth или Lancia. Фактически у Alfa в линейке было всего две модели. Компактный представительский седан Giulia и премиальный кроссовер-внедорожник Stelvio. Однако сейчас положение бренда довольно удачное.
Это потому, что Стеллантис наконец понял, что многие нетерпеливые фанаты ждут новинок. А именно, фейслифтинг Джулии и Стельвио был хорошо встречен, но далеко не настолько, чтобы удовлетворить энтузиастов. К счастью, компания быстро выпускает одну новинку за другой. Совершенно новый, первый в мире компактный кроссовер Tonale, который также предлагается как PHEV. Современное воплощение Alfa Romeo 33 Stradale, оснащенное либо 3,0-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом. Либо вариант трехмоторного электромобиля, а также предстоящий субкомпактный кроссовер Milano.
Эта модель Alfa Romeo на архитектуре CMP. Она станет прямым преемником хэтчбека MiTo и косвенной заменой Giulietta, также легла в основу Peugeot 2008, Opel Mokka, DS Automobiles DS 3 Crossback, Jeep Avenger или всех остальных моделей. Alfa Rome с четырьмя обычными автомобилями и флагманским автомобилем специального выпуска выглядит намного лучше. Увы, «Милан», похоже серьезно настроен на европйскую публику.
Итак, что, если компания осмелилась бы совершить прыжок в неизвестный для них сегмент только для того, чтобы привлечь широкую аудиторию. Что ж, если подобные вещи не обязательно тревожат сон руководителей Stellantis, творческое царство создателей цифрового автомобильного контента активно мечтает об этом. Например, пиксель-мастер поделился интригующей идеей следующего проекта Alfa Romeo после Милана. Он называется Vulcano, это очень крепкий и авантюрно выглядящий пикап. Поскольку он не настоящий, довольно сложно определить его точные размеры. Насколько можем судить, эксперт по компьютерной графике, вероятно, представлял его как компактный пикап или пикап среднего размера. Однако есть одна загвоздка. Он выглядит прочным, с красными буксировочными крюками, гигантскими боковыми и задними подножками, обилием черной пластиковой обшивки кузова и большим дорожным просветом. Это больше похоже на проект «тело на раме», а не на цельное дело.
Таким образом, он, вероятно, будет использовать шасси Ram Trucks и с головой нырнет в сегмент, контролируемый совершенно новой Toyota Tacoma. Там ему придется столкнуться с Chevy Colorado и GMC Canyon, Ford Ranger, Nissan Frontier, Honda Ridgeline и также брат Jeep Gladiator. Судя по суровому внешнему виду авторской конструкции, у него есть все необходимое, чтобы победить их всех и при этом выглядеть «нахмуренным». Что касается мотивации, у Alfa Romeo наверняка есть несколько вариантов. Она может легко позаимствовать некоторые силовые агрегаты у Giulia и Stelvio. А компания также может подарить ей обновленную версию плагин-гибридной установки Tonale, просто на всякий случай. Он может сражаться с Tacoma i-Force Max лучше, чем другие. Ну, очень жаль, что пока это всего лишь принятие желаемого за действительное.