Доброго дыма, Камрады!
На этой неделе наша Родина отметила 90-летний юбилей славного подвига русского народа - спасение экспедиции "Челюскин"!
13 февраля, в 1934 году, в Арктике потерпел крушение пароход "Челюскин", который совершал экспедицию по СевМорПути в сторону Берингова пролива с заходом на остров Врангеля. Экспедицией руководил Отто Юлиевич Шмидт - советский математик, географ, геофизик, астроном, организатор книгоиздания и реформы системы образования, исследователь Памира, исследователь Севера.
Как мы знаем - корабль затонул, но пассажиры и команда в итоге были спасены.
К спасению миссии приложил руку настоящий трубокур - Эрнст Теодорович Кренкель, радист экспедиции "Челюскин".
Эрнст Теодорович Кренкель - советский полярник, профессиональный радист, участник первой советской дрейфующей станции «Северный полюс» и многих других арктических экспедиций.
Герой Советского Союза (1938), общественный деятель, депутат Верховного Совета СССР (1937—1946). Доктор географических наук (1938). Почётный член Географического общества СССР (1938). Заместитель начальника Главного управления Северного морского пути, начальник Управления полярных станций и связи Главсевморпути (1938—1948). Подполковник (1941).
Радиолюбитель-коротковолновик, первый председатель Совета Центрального радиоклуба СССР (1946—1948), первый председатель президиума Федерации радиоспорта СССР (1959—1971), судья всесоюзной категории по радиоспорту (1953)[11]; радиолюбительские позывные — EU2EQ (1926—1933), U3AA (1933—1934), UA3AA (1946), RAEM (1934—1948, 1956—1971).
Эрнст Теодорович, по происхождению немец, родился в Белостоке Гродненской губернии 11 (24) декабря 1903, когда это территория входила в Российскую Империю. Прошел длинный путь от простого рабочего до доктора наук, человек богатой судьбы, большую часть которой провел за полярным кругом во многих известных экспедициях.
Прежде всего Кренкель прославился сансом радиосвязи на коротковолновом радиопередатчике, находясь в экспедиции Шмидта на Земле Франца-Иосифа в 1929 году. Экспедиция имела политические цели. На "земле необетованной" СССР должен был застолбить свои северные границы, что и сделали. На архипелаге расположили постоянную полярную станцию. Вот как описывал этот эпизод М. Муров, механик первой смены станции «Бухта Тихая»:
«Пришел Эрнст.
— Знаешь, я поймал какую-то очень далекую станцию, — сообщил он, закуривая трубку. — Дай ток, попробую зацепиться за нее, может, ответит.
Я завел мотор, включил рубильник и вместе с Кренкелем пошел в радиорубку.
— Еще работает, слушай, — передавая мне наушники, проговорил Эрнст.
Почти целую минуту у нас царило напряженное молчание и треск. Вдруг мы услышали голос:
— Дорогие друзья! — передавал собеседник. — По-видимому, мы сейчас перекрыли все рекорды дальней радиосвязи. С вами говорит радист американской экспедиции адмирала Ричарда Бэрда в Антарктиде, в районе Южного полюса».
Благодаря Эрнсту Кренкелю, который спас радиоаппаратуру, экипаж потонувшего Челюскина сразу же после крушения вышел на связь с большой землей, после чего спасение "Челюскинцев" стало всенародным делом, которое длилось два месяца. Вся страна следила за судьбой попавших в беду людей, пострадавших спасали пилоты.
Эрнст улетел со льда со своей рацией 13 апреля на последнем самолете. Все 104 человека выжили. Радиопозывной «Челюскина» — RAEM — присвоили Кренкелю как его личный радиолюбительский позывной.
После "челюскинской" эпопеи в судьбе Эрнста Кренкеля было еще много славных подвигов и побед: экспедиция Папанова, поход в Антарктику, наладка коротковолновой связи в годы Великой Отечественной Войны.