Самой большой проблемой, с которой может столкнутся покупатель подержанного авто – это коррозия кузова. Поэтому собрали ТОП-8 автомобилей, которые не стоит покупать из-за больших проблем с гниением кузова, – говорят эксперты издания NJCar. Открывает список УАЗ «Бузанка» и «Патриот». Модели, выпущенные до 2018 года, страдают от системной ржавчины на разных частях кузова. После 5 лет эксплуатации большинство моделей становятся гнилыми. Дальше для удобства приведем список: Lifan X60 когда-то был довольно популярным у россиян. Но скоро выяснилось, что автомобиль очень быстро гниет. Ржавчина появлялась уже после первой зимы.
Самой большой проблемой, с которой может столкнутся покупатель подержанного авто – это коррозия кузова. Поэтому собрали ТОП-8 автомобилей, которые не стоит покупать из-за больших проблем с гниением кузова, – говорят эксперты издания NJCar.
Открывает список УАЗ «Бузанка» и «Патриот». Модели, выпущенные до 2018 года, страдают от системной ржавчины на разных частях кузова. После 5 лет эксплуатации большинство моделей становятся гнилыми. Дальше для удобства приведем список:
- Lada – через 5-6 лет эксплуатации у популярных моделей появится ржавчина. Речь идет о капоте, крыльях, порогах и днище Lada Granta и Niva. Многие автовладельцы признаются, что продают авто из-за проблем со ржавчиной, в остальном же им все нравится.
- Chevrolet Lanos – автомобиль создавался из тонкого металла, который легко ржавел. Большинство машин сейчас с проблемами п днищу, порогам и крыльям.
- Nexia – седан выпускался до 2016 года и по технической части особых проблем не было. Но вот защита от коррозии была не очень. Сильно ржавели крылья, пороги, капот и крыша.
- Ford Mondeo – первые три поколения сильно ржавели. После переноса производства в Петербург стало чуть получше, но кромка крыши над ветровым стеклом по-прежнему донимает владельцев.
Lifan X60 когда-то был довольно популярным у россиян. Но скоро выяснилось, что автомобиль очень быстро гниет. Ржавчина появлялась уже после первой зимы.